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Port des huissiers de Gothenburg en GNL Bunkering

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Les bateaux fonctionnant sur le gaz naturel liquéfié (GNL) vont pouvoir en mesure à la soute ce carburant favorable à l'environnement au port de Gothenburg, car de nouveaux règlements pour le GNL bunkering ont été présentés par l'autorité portuaire de Gothenburg en collaboration avec le port de Rotterdam et de l'agence suédoise de transport.

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Les règlements permettront des cargos au GNL de soute sur une borne de cargaison et sont les premiers règlements généraux à présenter en Suède.

? Nous croyons fermement que le gaz naturel liquéfié est le carburant marin du futur. Les nouveaux règlements auront un rôle principal à jouer en apportant l'élan supplémentaire à notre région ? Dan-Erik dit Andersson, vice-président Operations au port du port d'énergie de Gothenburg.

Les règlements couvrent bunkering de la terre utilisant un camion de route et d'un navire de soute. Des conditions régissant les zones de sûreté, le temps, les navires de soute, les cuves de stockage, les bornes et d'autres aspects sont incluses dans les nouveaux règlements d'opération.

? Il est particulièrement agréable que beaucoup de ports en Suède et dans d'autres pays aient montré le grand intérêt dans ce que nous avons fait et formulons leurs règlements utilisant nos règlements comme calibre. Même les agences publiques telles que la garde-côte des USA nous ont contactés et sont intéressées par un échange de la connaissance ? Andersson dit.

Aussi au courant par l'autorité portuaire, par l'année prochaine, le port de Gothenburg sera visité régulièrement par bateaux GNL-actionnés, comme opérateurs Terntank de camion-citerne, Furetank et les camions-citernes sont tous de Thun dus aux nouveaux bateaux de lancement qui seront équipés pour courir sur le GNL.

? Nous comptons recevoir une visite d'un bateau GNL-actionné une fois ou est-ce que deux fois par semaine l'année prochaine et beaucoup saisiront l'occasion à la soute à Gothenburg ? Andersson s'est ajouté.

Pour l'instant, le gaz naturel viendra des bornes en dehors de Gothenburg bien que par la suite il y ait une borne d'importation pour le GNL au port de Gothenburg.

À la fin de l'année un nouveau tarif gauche a été présenté au port de Gothenburg, ainsi il signifie que les bateaux GNL-actionnés recevront un escompte de 30 pour cent sur la charge gauche quand ils visitent le port.

? Notre charge gauche considérablement escomptée, ainsi que les nouveaux règlements, fournira une excellente incitation pour nos clients de compagnie maritime au passage du pétrole au gaz naturel liquéfié ? Dan-Erik Andersson a conclu.