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Les propriétaires de camion-citerne ont averti d'agir rapidement sur la conformité d'ECDIS

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Plus de 4.000 camions-citernes de 3.000 tonnes brutes ou de plus, représentant 46% de la flotte globale de camion-citerne de 3.000+ GT, ne soyez pas encore utilisant ENCs (diagrammes nautiques électroniques) sur ECDIS, qui sera obligatoire au 1er juillet, quand les règlements de SOLAS sur le chariot obligatoire d'ECDIS entre en vigueur, des données du Royaume-Uni le bureau qu'hydrographique (UKHO) montre.

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Des camions-citernes 8.750+ dans la flotte globale qui sont exigés pour être conformes aux nouveaux règlements, 54% emploient maintenant ENCs.

UKHO indique que le progrès a été accompli ces derniers mois, avec le global ? Promptitude d'ECDIS ? figurez l'augmentation de 42% en septembre 2014 au chiffre courant de 54%.

Les données d'UKHO indiquent également un certain nombre de disparités intéressantes dans l'adoption d'ECDIS entre différents éléments de la flotte globale de camion-citerne.

83% de camions-citernes de GNL emploient actuellement un service de P.J., comparé à 70% de camions-citernes de pétrole brut et à 36% de camions-citernes de produit. Chacune des trois catégories a montré une amélioration substantielle dans la promptitude d'ECDIS depuis septembre 2014.

? Les propriétaires et les opérateurs de camion-citerne qui n'ont pas encore prévu pour l'adoption d'ECDIS devraient adresser ceci immédiatement afin de faire la transition d'une façon sûre et opportune et éviter les risques de l'insoumission ? Thomas Mellor, tête du support technique d'OEM et des normes de Digitals, UKHO, a dit.

? D'un opérationnel, perspective de film publicitaire et de reputational, les conséquences de de pas conformer aux règlements d'ECDIS ? et donc la convention de SOLAS ? peut être grave. ?