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Conférence hybride de puissance marine et de propulsion

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Le premier international ? Conférence hybride de puissance marine et de propulsion ? est tenu à l'université de bateau de sauvetage de RNLI, Poole R-U du 6 au 8 octobre 2015.

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L'amortissement des chocs rassemble un groupe d'experts international, armé avec la dernière connaissance qui identifiera le potentiel d'utiliser la puissance hybride et les systèmes de propulsion innovateurs pour des navires dans l'OMI/sous-marin secondaires 24 secteurs de professionnel de mètre.

L'organisateur et l'atelier de conférence mènent pour les événements marins hybrides, John Haynes d'amortissement des chocs, ont dit ? Les changements viennent rapidement dans le secteur secondaire de professionnel d'OMI. En raison de la gamme des technologies a exigé des constructeurs de bateau, OEM de moteur diesel et les fabricants composants de spécialiste identifient-ils maintenant qu'ils doivent fonctionner ensemble pour développer les systèmes hybrides complets. ?

Les organisateurs disent que les participants incluront des organismes d'utilisateur, des militaires, des propriétaires de bateau, des opérateurs, des constructeurs de bateau, des fabricants de moteur, des ingénieurs mécaniques et électriques et des architectes navals. Les sessions d'évasion se concentreront sur derniers systèmes diesel/électriques pour des navires de soutien de ferme de vent, des bateaux pilotes, le patrouilleur, des navires d'aperçu, des offres de superyacht et le métier non-piloté.

Pour des fabricants de moteur, des fournisseurs composants et des installateurs la connaissance d'emporter sera appropriée pour le développement de produit stratégique, machinant des décisions et le développement des affaires. Sans compter qu'accentuer des occasions, y compris l'utilisation des commandes et des batteries d'ion de lithium électriques, l'objectif continu est de créer les affiliations qui partagent des données de moteur et des cycles de travail pour des navires dans divers secteurs.

L'hybride est ? ici et maintenant ? technologie qui est utilisée par beaucoup d'industries autour du monde. C'est maintenant une option viable pour le secteur maritime professionnel globalement. Pour des organismes commerciaux, professionnels et militaires d'utilisateur que les connaissances uniques acquises des présentations marines hybrides de conférence aideront à former les décisions à long terme qui mènent aux améliorations des systèmes en service et à la fourniture des navires de prochaine génération. L'objectif est économie de combustible et efficacité améliorées certainement.

Le commanditaire de fil de la conférence hybride de puissance marine et de propulsion est énergie du fabricant XALT de batterie d'ion de lithium des USA. Robert jeune, fil technique pour des applications marines à l'énergie de XALT partagera l'expertise d'autres secteurs des transports pour identifier le potentiel des systèmes hybrides pour l'industrie maritime dans le monde entier.

John Haynes a accentué les avantages de l'étude d'autres industries ? Il est grand pour avoir XALT à bord pour cet événement de borne limite. Leur connaissance étendue des applications des véhicules à moteur et sur terre explique les possibilités de la technologie hybride de prochaine génération et pourquoi l'industrie marine doit avancer maintenant. Elle semble également raisonnable d'apporter l'expertise de l'aviation et d'autres secteurs pour conduire cette innovation et pour soutenir les standards de sécurité appropriés. ?