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Assemblée massive pour les tractions subites et la conférence de deux jours de remorquage

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La conférence bisannuelle de plus en plus populaire de Tugnology était Londres tenue pour la deuxième fois. Tugnology 15 a été assemblé sur les 18 et le 19ème de mai à l'hôtel de Lancaster, situé à Londres ? s ? West End ?.

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Encore une fois cet événement hautement spécialisé a attiré un nombre record de participants. Organisé par ABR Company la salle de conférences massive à l'hôtel a été remplie à la capacité de 373 délégués à partir de 37 pays, qui sont venus préparé à deux jours de présentation et de discussion intenses. Ceci ? cinquième ? Tugnology a attiré des propriétaires, des concepteurs et des fournisseurs de traction subite d'équipement spécialisé pour l'industrie de remorquage,

Quinze papiers ont été présentés au cours de la période de deux jours, présidée par Mike Allen le Président régulier de Tugnology et les conventions d'ITS&OSV.

La conférence a été formellement ouverte par le Président du Brunton-Roseau de M. Allan d'ABR Company qui a présenté le capitaine inaugural Don Cockrill d'orateur un pilote aîné avec le port de l'autorité de Londres pendant 24 années et le Président de l'association maritime de pilotes du Royaume-Uni (UKMPA). Dans son adresse il a parlé au sujet du besoin de tractions subites compétentes et de bonnes relations de travail avec les fournisseurs shiphandling de remorquage.

Plusieurs papiers ont été liés à de divers aspects de conception de traction subite et de l'interface humaine en particulier. Un papier autorisé ? Des appels plus élevés de confort d'équipage de traction subite pour la commande avancée de bruit et de vibration ? a été présenté par Tjakko Keizer et Jochem de Jong des chantiers navaux de Damen. Le papier a satisfait le besoin d'arrangement accru en ce qui concerne le bruit et la vibration, la mesure, le comportement, et les méthodes de commande.

Ergonomie de pont ? La mode ou la fonction était le titre d'un papier sur un sujet relatif par Gerard van den Beard de la jauge d'ionisation BV marine. Il a expliqué de manière assez détaillée l'importance de l'interface d'homme/machine, les implications de la quantité croissante d'équipement de pointe a installé sur une traction subite ? pont de s, et le développement du ? Alphabrige ? conceptions de console comme solution.

Les détails de nouveaux conceptions ou concepts de traction subite émergent souvent chez Tugnology ou SON pour la première fois. Kenneth Harford, directeur général, et architecte naval Mike Philips d'Allan Ltd de Robert a présenté ? Rangler ? - Regarder les tractions subites actionnées par GNL avec les yeux frais. Ce document était de grand intérêt à ceux entraîné au cours de la discussion considérable le futur du GNL comme carburant viable dans les tractions subites shiphandling.

Parfois les délégués s'occupant de Tugnology voient également les résultats des développements indiqués dans des occasions précédentes. Un point culminant à cette occasion était une présentation commune par Dr. Ocar Lisagor d'Allan Ltd, Dr. Dirk Juegens de la propulsion de Voith Turbo Schneider Gmbh et directeur général de Robert de Leendert Muller du remorquage et de la récupération de Multraship. Le trio a présenté ? Carrousel-DÉLIREZ ? une nouvelle conception shiphandling de traction subite qui rassemble ? Carrousel ? concept d'abord présenté et démontré à ITS2002 et au concept d'ÉLOGE de Tugnology 2011. Le résultat sera une traction subite de port de 32m avec une traction de poteau d'amarrage de 70 tonnes et exécution indirecte de remorquage d'une traction subite puissante d'escorte. Les dispositifs principaux de ce nouveau navire sont la configuration de coque d'ÉLOGE, avec deux unités de propulsion de Voith plac sur la ligne centrale, et le système de remorquage de carrousel breveté par Novatug BV et démontré sur les disques de papier de Multratug 12.The dans certains détaillent la conception de ce nouveau navire qui est dû entre dans la production très bientôt.

Parmi les papiers restants étaient allumés les sujets ; combustibles de substitution, une étude de cas sur l'évaluation des performances de traction subite, technologie de transmission variable électrique, et simulation de système avancée dans le développement de moteur de traction subite.

Un secteur d'exposition a été également fourni pour ? de table ? affichages où les fabricants, les concepteurs et les constructeurs de traction subite pourraient montrer leurs articles. À cette occasion 42 de tels affichages ont été pris par les joueurs internationaux bien connus dans les tractions subites et les affaires de remorquage et le secteur d'exposition ont prouvé populaire parmi des délégués comme endroit de réunion pendant les pauses-café de thé/dans les actes de la conférence programmés.

Il était pendant une coupure dans les démarches qu'Allan Ltd, un contribuant régulier de Robert aux conférences de Tugnology, a célébré sa 85th année dans les affaires. Pour marquer l'occasion une plaque commémorative a été présentée à Robert Allan par M. Ken Lo, directeur des chantiers navaux de Cheoy Lee, pour commémorer la construction de son 85th navire conçu par Ltd d'Allan de Robert. Les deux compagnies ont travaillé servir étroitement ensemble depuis que le premier de la série lauréate de Z-Technologie de tractions subites a été construit chez Cheoy Lee en 2004.

En accord avec Tugnology précédent et SES conférences l'hospitalité offerte et les occasions pour ? gestion de réseau ? étaient excellents. Le déjeuner a été fourni les deux jours de l'événement commandité par Uzmar Workboat et usine de traction subite. Un dîner organisé pendant la première soirée a été commandité par Damen Shipyards, avec des boissons de pré-dîner par Samson Ropes. Pauses café commanditées par MTU de café et.

Un événement supplémentaire l'après-midi et la soirée de mai le 18ème avant Tugnology était l'occasion d'être témoin de la cérémonie de baptême pour l'évolution de Rotortug droite. L'ART Damen-construit 80-32 Rotortug hybride a été amarré en Tamise à la rangée de bateau de Greenwich. Une grande partie des délégués, des visiteurs et ceux participant au baptême ont été pris en bas du fleuve à bord de l'esturgeon de luxe d'argent de navire de restaurant pour une conférence de Tugnology ? Partie de cocktail sur l'itinéraire. Sur l'argent d'arrivée l'esturgeon a amarré sur un ponton à côté de l'évolution de droite où Mme Elizabeth Brunton-Roseau, épouse de M. Allan Brunton-Roseau de Président d'ABR Company, formellement appelée évolution de droite avec son famille et délégués de Tugnology de service. KOTUG a choisi Mme Brunton-Roseau As ? dame de commanditaire ? pour exprimer son appréciation et gratitude pour les engagements et les accomplissements D'ABR Company.