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Propulsion de linéarisation de traction subite

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À la conférence de cette année de Tugnology à Londres, le R-U, MTU a présenté sa brochure de traction subite. Le deuxième jour de l'événement la compagnie a lancé le l'outil de simulation qu'elle s'est développée pour optimiser les moteurs marins.

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Christoph Thielen, un ingénieur naval au MTU a dit : ? Avec cet outil, vous pouvez visualiser le système complet de bateau. Nous avons réalisé ceci en prenant différents modèles du moteur, de boîte de vitesse, de propulseur et de bateau et de les intégrer dans un environnement de simulation. Ainsi nous simulons des manoeuvres avant de les mettre réellement dans la pratique. Sans compter que soutenir le développement de moteur, cet outil peut également être utile avant de commissionner d'un système de propulsion, quand nous pouvons apporter toutes les modifications requises pour satisfaire aux exigences spécifiques du client. Nous pouvons également l'employer pour des moteurs déjà en service que nous voudrions optimiser. ?

Envisageant l'avenir, Thielen prévoit de diverses tendances en technologie de propulsion de traction subite : ? Le choix du client de la solution de propulsion est tout d'abord influencé par des directives d'émissions et des coûts de cycle de vie. Ceci a mené à un foyer important sur des moteurs de gaz et des systèmes hybrides avec le post-traitement d'échappement. Le MTU, les chantiers navaux de Damen et le Svitzer collaborent actuellement sur apporter la première traction subite sévère renversée d'entraînement actionnée par le gaz naturel sur le marché. Le MTU développe un nouveau moteur de gaz et est de l'embarquer à Damen en 2016. Le lancement du marché est prévu pour 2018. ?

Du printemps 2015, le remorquage de Fairplay d'opérateur de MTU et de remorqueur sont d'examiner un remorqueur gauche actionné par un genset diesel de MTU avec le post-traitement d'échappement de thyristor. Ces essais seront les premières épreuves dans le monde entier des moteurs diesel à grande vitesse équipés du thyristor pour des règlements d'OMI III de réunion.

Apprenez plus au sujet du MTU ? moteurs commerciaux de s à l'International 2015 de Seawork sur le stand A91.