Étalage 2015 d'innovations de Seawork by Seawork 2015NauticExpo

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#Salons et évènements

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Situé dans le secteur d'exposition undercover de Seawork, l'étalage d'innovations est jugé dans six entrées principales : conception et construction de navire ; génie civil et construction marins ; équipement marin, électronique et matériaux ; plongée et technologie sous-marine ; énergie renouvelable et sûreté et formation. Un certificat de Belobigung est attribué au gagnant de chaque catégorie.

L'année dernière ? l'esprit global de s du gagnant d'innovation était MarShip R-U pour son système prolongé de l'intervalle de drain (EDI) qui a été spécifiquement développé pour prolonger la vie d'huile dans les moteurs ou les systèmes de lubrification fermés tels que les circuits hydrauliques, les boîtes de vitesse, les éjecteurs, les azimuts et les tubes d'étambot etc.

? Formation ? le titre est allé à MYMIC pour sa formation de simulation de sûreté de marina ? Propulsion ? catégorie à E P Barrus pour son moteur 180HP extérieur diesel ? Plongée et technologie sous-marine ? catégorie à la marine d'Atlantas pour son manipulateur sous-marin de Dextera et ? Sûreté ? catégorie à CQC pour sa civière de Fibrelight.

MOJO marin est un exosquelette de corps inférieur conçu pour réduire la fatigue et le risque de dommages dans l'équipage et les passagers de bateau exposés au choc de répétition et de vibration de corps entier (WBV) pendant les opérations de métier de planification. Il ? s développé utilisant la technologie de l'industrie de ski, pèse juste 1kg et n'exige aucune puissance - lui faisant un dispositif rentable de PPE.

BCB ? le système de flottement de torse d'armure de s est le seul système connu dans le monde entier avec 275 newton de flottabilité. Le système gonfle automatiquement quand il entre en contact avec de l'eau et est inchavirable, signifiant qu'il gardera le porteur ? les voies aériennes de s se dégagent de l'eau.

Le nouvel équipement de l'essai de charge de poteau d'amarrage (BLT) fournit une manière entièrement calibrée et facilement déployable d'examiner la charge des poteaux d'amarrage marins. L'équipement entièrement transportable emploie un cylindre hydraulique puissant et des cordes faites sur commande de Dyneema pour recréer plus de 120 tonnes de ? traction ? , avec le développement ultérieur en cours.

KVH IP-MOBILECAST serait le monde ? service de livraison content de s premier au-dessus de mini-VSAT bande large. Le service entoure des nouvelles accessibles, des sports, le divertissement, dresser une carte électronique, former et le temps au-dessus du dessus de vous ? au sujet de l'utilisateur ? mini-VSAT raccordement à bande large de s.

Le couple de Dextera est le premier outil sous-marin électrique de couple d'impact. Il est capable de serrer les boulons et les vis nuts à un couple pré-calibré exact, tandis que n'exerçant aucun effet sur le petit ROV auquel il est attaché en permettant à la petite classe ROVs d'observation d'effectuer des tâches précédemment ayant besoin des plongeurs ou de la grande classe ROVs, sûreté croissante de travail et réduisant des coûts.

Démon ? la rondelle diesel de pression d'eau de mer d'ouragan de s a été spécifiquement conçue pour l'industrie marine et en particulier pour des workboats pour le nettoyage et l'entretien des windfarms en mer. Une partie de la chaîne d'eau de mer des rondelles de pression, le commutateur diesel d'ouragan est créée pour faire nettoyer en mer plus pratique et efficace. Les machines ont l'avantage supplémentaire de l'fabrication à partir des armatures galvanisées et des garnitures d'acier inoxydable pour les assurer ne corrodent pas de l'exposition aux conditions marines.

Le Dometic VARC48 ? révolutionne ? une efficacité plus froide car c'est la première unité de sa sorte pour changer le rendement de capacité basé sur la demande courante de charge. Le VARC48 serait le lissoir, le plus silencieux et plus efficace, modulant sa vitesse pour satisfaire une demande thermique de charge et réduisant des fluctuations de charge électrique. Elle utilise une valve électronique d'expansion (EEV) pour la commande précise de surchauffent et soutiennent Dometic ? logiciel de la commande d'intelligence intégré par contact futé de s (STIIC).

L'intercom de diamant et le combinateur de radio a été conçu spécifiquement pour le petit, à grande vitesse métier et incorpore une conception ergonomique facile à utiliser pour l'opération remise simple dans le passage à grande vitesse. Le diamant fournit la connectivité de voix entre les utilisateurs et les radios à bord et intègre également les alarmes existantes de bateau pour assurer le bateau et sûreté d'équipage, il équilibre la fonctionnalité et la facilité d'utilisation intuitives avec un robuste, conception de bas-entretien.

Conçu pour des opérations sous-marines où la surveillance de charge est exigée, le dispositif d'accrochage acoustique sous-marin de charge est complètement sans fil utilisant la technologie de signal acoustique pour transmettre des données du fond de la mer au module extérieur d'affichage. L'affichage extérieur peut se relier à un dispositif d'accrochage ou jusqu'à à quatre séquentiellement.

Nilar les installations industrielles et marines de NiMH de batterie ont été machinés et conçus avec la chimie sûre et fiable et les métaux non-toxiques avec le recyclage de 99%. L'hydrure rechargeable en métal de nickel (NiMH) 480 V, 374 oh, paquet de batterie de 180 KWHs offre une charge rapide en 10 minutes et un temps d'une heure d'opération. Ils conviennent pour actionner des applications électriques plein-électriques ou hybrides, par exemple, dans les bacs, l'appui en mer, les revêtements de croisière et des navires de cargaison.

Nemo ? le foret sous-marin de s, a indiqué pour être un monde d'abord, est maintenant Fairlocks traversant disponible au R-U. Il a été examiné aux profondeurs jusqu'à 50m et fonctionne à la même capacité que la version traditionnelle de terre ferme. Ce type de système exige un lien à un compresseur et à un réservoir sur du réservoir extérieur ou externe ci-dessous. Le foret sans fil sous-marin unique emploie une boîte de vitesse simple qui économise sur le coût et le rend confortable pour employer.

Sondes et commandes d'ouïe ? la nouvelle solution pour la mesure de niveau de Blackwater est une adaptation de son niveau liquide capacitif sentant la technologie. La solution d'ouïe fournit à une sonde pleine simple un enduit antiadhésif lisse s'assurant que le niveau de réservoir est toujours rapporté exactement et sûrement.

Le navire de Gobbler breveté par 29ft est souple pour tous les incidents de pollution dans le monde entier. Capable du fonctionnement dans l'Arctique aux endroits tropicaux, certifié structurellement à la BARGE de TRAVAIL du registre +100A1 SSC de Lloyds HSC MONO G3, il convient pour l'usage en états ou 60 nanomètre d'océan en mer ou travaillant d'un ravitailleur. La conception unique de coque dessine l'huile à l'écumoire où de l'huile récupérée est pompée intérieurement jusqu'à 40 tonnes par heure, dans les réservoirs souples remorqués rapides permettant des opérations continues de rétablissement.

Le treuil de LokHead est un léger, portatif, transport des personnes/treuil de charge-levage. L'alimentation principale captive de corde permet au treuil d'être utilisé sans risque, et tient automatiquement la corde si la tête captive est libérée. Utilisant la corde de fibre, le treuil de LokHead est illimité dans la longueur de la corde utilisée, se perfectionne pour l'usage fixe sur des daviers, ou calé à un trépied pour des applications provisoires, y compris des opérations de sauvetage.

Hella ? l'éclairage de s Seahawk fournit la bonne illumination sans lueur. Les lampes de diffusion illuminent un large, close-range répartissent un habitacle, foredeck ou l'emplacement de travail, alors que les lampes de tache fournissent un plus étroit, illumination plus concentrée pour le thon domine, des mâts ou éclairage vers l'avant de revêtement sur une série d'applications.

Le système stabilisant de nouvel aileron électrique de Humphree fournit la pleine commande dynamique des mouvements, du lancement et du pain de navire et optimise l'équilibre courant pour la plus basse consommation de carburant et la meilleure vitesse. Tous les déclencheurs servo dans le nouveau système emploient la dernière technologie sans brosse de moteur électrique ayant pour résultat les mouvements rapides d'aileron. L'installation est grâce moins compliquée aux déclencheurs électriques car il n'y a aucun besoin de tuyauterie ou de désordre avec l'hydraulique.

Les offres de surveillance de mouvement de navire de Humphree (VMM) vivent des données de mouvement de navire pour l'opération efficace à la fatigue minimum sur l'équipage et le navire pendant le passage et l'atterrissage/amarrage. Avec la capacité de surveiller et enregistrer des changements, le système montre un certain nombre de paramètres valables tels que l'index de mal de mer, fait la moyenne/impact maximal et soulèvent aux endroits spécifiques sur le navire.

Magomayev musulman est un premier-de-type le bateau rapide d'équipage de catamaran de 70m (FCB), complet avec un équipage que le système de transfert se composant de la classe de positionnement dynamique d'équipement (DP2) ajoutée à l'marcher-à-travaillent la plate-forme stabilisée d'accès.

L'esprit du bruit est un navire électrique hybride de recherches et de salle de classe de catamaran. Une combinaison des batteries au lithium de pointe, les panneaux solaires et une boîte de vitesse hybride fournissent une tranquillité, navire efficace, ayant pour résultat la consommation de carburant réduite.

Dardez les dispositifs de Fisher une plate-forme de cargaison de grande capacité et pilier-libre, qui est plate de la tige à la poupe. Avec la carlingue et la coque les accès ont localisé le hors-bord, la plate-forme est équipés d'un ensemble de rails de récipient courant l'intégral du navire.

La nouvelle gamme des bouées de navigation de mouette visent à fixer une nouvelle norme dans les aides de flottement à la navigation avec la bonne stabilité structurale, la polyvalence de puissance et les qualifications environnementales. L'accès sûr pour le personnel d'entretien et la facilité d'emploi a été donné la priorité, comme ont toutes les conditions de déploiement et de récupération.

SharpEye SCV est une version miniaturisée d'un bateau ? radar de s du type à semi-conducteur d'émetteur. La compression d'impulsion, le traitement de Doppler et la mer et le déplacement d'image de fond de pluie s'avère justement dans le récepteur fournir la détection avancée et les possibilités tactiques ont seulement trouvé dans de grandes possibilités typique militaires de bateaux, emballées dans un petit, léger radôme approprié aux navires contraints parespace.

Lewmar ? s CRW400 est établi autour d'un châssis d'acier inoxydable avec la technologie composée de roulement et une coquille UV-stabilisée robuste d'ABS. Le CRW400 est eau salée résistante et appropriée pour soulever jusqu'à 275 kilogrammes (605 livres). C'est usine équipée de 35m (115ft) de 6mm (1/4 ?) corde arrimée d'une manière ordonnée sur le tambour utilisant Lewmar ? s unique ? vent de niveau ? dispositif assurant l'embrouillement librement en transportant vers le haut et la capacité maximum de rangement chaque fois.

Le canard diesel est un nettoyage d'un seul bloc et automatique portatif de carburant, asséchant et polissant l'unité qui suce le diesel souillé du fond du réservoir, l'épure et le renvoie jusqu'au dessus du réservoir. N'importe quelle eau séparée est automatiquement pompée dehors. Les ajustements d'unités à l'intérieur d'une petite caisse jaune avec une batterie interne accordant trois heures d'opération à distance et pèse juste 15kgs.

Naiad ? le stabilisateur d'aileron électrique de s E-525 est une conception de stabilisateur d'aileron. Un moteur servo à C.A. conduit un déclencheur linéaire qui tourne le bras de talle d'aileron. À la différence d'autres stabilisateurs électriques, l'E-525 a une basse taille intérieure, facilitant l'installation et l'entretien. L'aileron peut également être sans risque centré et fixé en cas d'une perte de puissance au moteur.

SoniShaft- fournit des impulsions anti-encrassement ultrasoniques directement dans l'arbre porte-hélice, supprimant la bio croissance et les bernaches sur l'axe et le propulseur. En gardant le propulseur nettoyez le navire exécutera correctement, réduira la vibration, l'usage et la larme, et maximisera l'économie du combustible.

Le stroboscope de flottement personnel de projecteur et d'homme de nouvelle exposition par dessus bord est mouvement et eau activés avec un stroboscope personnel puissant de repère, contrat, léger et évident plus de cinq milles marins. Une fois qu'il frappe l'eau son fortement évident, 1300 flashes de stroboscope de lumens jusqu'à ce que le contact d'eau soit cassé. Les temps de brûlure durent une heure sur le mode élevé, cinq sur le milieu et 20 sur le bas.

Signal d'océan ? le rescueME MOB1 de s serait le monde ? le plus petit AIS dispositif par dessus bord personnel de repère d'homme de s avec DSC intégré, aux produits plus petit que semblables de 30%. Le rescueME MOB1 est assez compact pour permettre l'intégration dans la plupart des gilets de sauvetage et peut être pré-armé pour l'automatique-activation. Avec une durée de vie de la pile de sept ans, le rescueME MOB1 transmet une alerte de nouveau au bateau et à tous les récepteurs d'AIS et tables traçantes AIS-permises à proximité aussi bien que déclencher l'alarme de VHF de appeler sélectif de Digitals (DSC).

RockFLEET ramène le coût de cheminement et communication de navire, soutenant des armateurs à la sûreté et à l'efficacité d'augmentation par la gestion améliorée de flotte. Il fonctionne globalement utilisant le réseau de satellites d'iridium et est vraisemblablement le seul dispositif de sa sorte avec un support de batterie interne, ainsi peut continuer à transmettre la position pendant jusqu'à deux semaines si la puissance externe est coupée.

Le moteur extérieur diesel V-jumeau de 60hp turbo serait le seul disponible sur le marché. Il ? en raison commercialement approprié de s de son Salut-Couple, technologie non-hazardous d'allumage de dispositifs, est haut fiable, et a le rendement de puissance élevée et le bon rendement du carburant. Une gamme complète des hors-bords diesel est disponible.

Le deuxième souffle est un distributeur miniature et d'un seul bloc d'air qui est porté autour du poignet. De l'air est actionné par une embouchure en caoutchouc sur le dispositif. Le deuxième souffle est réutilisable par l'intermédiaire du réservoir de pompe à main ou de scaphandre et peut être construit dans l'habillement, comme un wetsuit. Fait de l'aluminium léger, le modèle courant fournit approximativement 15 souffles d'air sur la terre et trois à cinq souffles dans l'eau.

Quiksling est une première réponse jettent-dehors le dispositif à rapidement sauvent quelqu'un immergé dans l'eau pour faciliter le sauvetage dans les mers agitées. Quiksling est jeté à la personne immergée, qu'elles renversent simplement au-dessus de leur tête. Le sauveteur active la bride de coffre avec une traction subite pointue sur la corde permettant à l'accident d'adopter un confortable ? ascenseur de rétablissement de deckchair ? , bien à partir des dangers d'un bateau de roulement.

Deckvest SOLAS offre le confort et la mobilité professionnels d'utilisateur de gilet de sauvetage pendant de longues périodes d'usage, particulièrement une fois ajouté à l'autre équipement lourd étant porté et porté. Il ? s conçu et formé spécifiquement pour travailler effectivement avec un plein harnais d'arrestation de chute de corps comme les additions de offre telles que des points d'attache pour le transport emballe pour transporter des bases et des pintes d'attachement pour l'équipement tel que des radios et des torches.

Le gilet de sauvetage de Seacewsader 290N 3D, qui comporte les couvertures remplaçables, a été conçu utilisant la technologie du dernier cri de rendu de la fusion 3D. Le réservoir souple d'inflation re-engineered complètement pour fournir un tourner-temps dans l'eau de moins de trois secondes. En outre, un appui unique de menton place automatiquement le porteur au-dessus de l'eau tenant compte de la respiration sans restriction, essentiel dans n'importe quelle urgence à base d'eau.

Le DF200AP serait le premier moteur extérieur sur le marché pour comporter un système Keyless de début. Il emploie un clef-fob codé pour transmettre un code d'accès au moteur ? système commençant de s - offre de l'opération simple et soumettre à une contrainte-libre tout en réduisant le risque d'une clef perdue. Elle incorpore un immobiliser, qui améliore la sécurité et décourage le vol, comme hors-bord ne commencera pas sans code d'accès correct.

Veotec ? le dispositif marin d'entrée et d'échappement d'air de s est conçu pour l'usage sur des navires et des workboats de service de windfarm. Fait à partir de l'acier inoxydable et de l'aluminium avec une finition de manteau de poudre, la tour comporte un antibrouillard à deux étages/filtre de fusion de panneau.

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