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Hydrosphère pour lancer la bouée du gicleur 1200 chez Seawork

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Les aides à l'hydrosphère de compagnie de navigation lanceront le plus en retard en technologie de moyen d'aide à la navigation au nouveau type de Seawork 2015.The de bouée, le JET1200, est de Mobilis pour lequel l'hydrosphère est le représentant britannique.

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Elle a une taille de coque de diamètre de 1.5m avec 1200kgs de la flottabilité et est construite entièrement du polyéthylène.

? C'est une bouée toute neuve qui hasn ? t vu avant ? DM dite d'hydrosphère, John Caskey. ? Là ? s aucun métal utilisé dans la bouée ? construction de s du tout la fabrication il poids léger et corrosion libres. La conception et le processus de fabrication incorpore une structure centrale de rotation moulée signifiant que les bouées sont moulées les rendant plus légères et plus faciles à manipuler de plus petits navires.

? Traditionnellement des bouées de Mobilis sont construites autour d'une structure centrale en acier galvanisée creuse avec des sections de flotteur de coque de polyéthylène. ?

Les bouées sont la signification UV17 évaluée qu'elles seront dans l'association internationale des aides marines à la navigation et des recommandations en matière de couleur des autorités de phare (IALA) pour 17 ans au minimum aux latitudes britanniques.

? Un autre avantage des nouvelles bouées est qu'étant fait à partir du même matériel, du daymark et de la coque a une allumette exacte de couleur ? M. dit Caskey.

La stabilité est réalisée par la structure lestée légère qui inclut également un réflecteur interne de radar. En outre, les bouées conviennent pour l'usage avec un amarrage de frein.

Toutes les pièces sont accessibles pour le service facile et remplaçables s'il y a lieu. Les nouvelles bouées JET1200 sont particulièrement appropriées pour l'usage dans des endroits proches de rivage où la visibilité élevée est exigée et ont l'option des flotteurs de 1.9m avec la flottabilité 2000kg.

Et elles ont été déjà choisies par Lochinver sur l'Ecosse ? côte du nord-ouest de s, contrôlée par le Conseil des montagnes qui est le premier pour embrasser la nouvelle technologie.

Le port est un point d'atterrissage pour non seulement BRITANNIQUE mais également des bateaux de pêche européens et quand les nouvelles bouées de navigation étaient nécessaires considération ont dû être payés à ceux qui seraient fiables et durables.