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Double Drydockings

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Exceptionnellement, les deux ligne d'Eckerö ? s Finlandia et Eckerö Linjen ? les bacs de s Eckerö étaient côte à côte en cour de réparation de Turku ? cale sèche de s en janvier pour l'inspection régulière, entretien et, dans Finlandia ? cas de s, rénovations de quelques secteurs publics. L'entretien technique a inclus remplacer les pales d'hélices sur les deux bateaux pour réduire des vibrations aux vitesses.

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Finlandia opère l'itinéraire de Helsinki-Tallinn, faisant quatre croisements par jour, alors qu'Eckerö navigue de son port à la maison d'Eckerö dans Åland à Grisslehamn, Suède deux à quatre fois un jour.

Calcul des coûts ? 4 millions, Finlandia ? s remettent en état implique tous les débouchés pour les ventes au détail étant entrés dans un secteur et un salon replacé à la plate-forme ci-dessus, à côté de la conférence augmentée. Un de ses réservoirs de carburant a été converti en accumulateur de chaleur pour stocker la chaleur résiduelle de système de refroidissement, coupant des coûts et des émissions. l'Eckerö plus petit, drydocked pour ? 1 million, commencé la vie comme Jens Koefed, naviguant à l'île baltique de Bjørnholm du Danemark avant Eckerö devenant en 2005. LE JP