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Ce megayacht casse la glace

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Si vous êtes le genre de propriétaire de megayacht dont la réaction aux destinations habituelles « est étée là, fait cela, » alors les chantiers navaux de Damen peuvent avoir la réponse pour vous.

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À l'exposition de cette année de yacht du Monaco, le shipuilder hollandais a dévoilé le SeaXplorer, la première gamme du monde en expédition sur mesure fait de la navigation de plaisance. Et, si chose de l'Arctique non votre, les navires sont conçues pour de véritables possibilités globales et peuvent vous porter aux régions tropicales éloignées.

Les chantiers navaux de Damen est déjà bien établi dans le monde de superyacht. Son produit inclut une gamme réussie des navires de soutien de yacht et le constructeur de luxe Amels de yacht est un membre du groupe.

Le SeaXplorer conçoit le dispositif le familier distinctif de coque de hache de mer des navires la dernière génération PSVs d'un tel Damen. La ressemblance de famille n'est pas trop étonnante. Le développement de la nouvelle gamme est venu après un certain nombre d'Amels approché par clients de plaisance expérimenté au sujet d'adapter les navires commerciaux de Damen à leurs besoins.

« Nous avons su de eux qu'il n'y avait simplement aucun yacht de luxe globalement capable d'explorateur dehors là, » dit directeur général Rob Luijendijk d'Amels. « Et est également ce ce que nous avons reçu des nouvelles les expéditions d'Eyos qui ont des décennies d'expérience ont dedans annoncé des expéditions de luxe aux endroits les plus sauvages sur la planète. De sorte que soit pourquoi Damen a commencé à développer le SeaXplorer. Le résultat est bien au delà d'un joli rendu. C'est une gamme en pleine maturité ? quelque chose seulement Damen a pu faire. »

les navires du seax trop300SeaXplorer ont de véritables possibilités globales, y compris les destinations tropicales à distance

Damen a investi des milliers d'heures dans la recherche et développement, l'essai de réservoir de glace, et le vrai pedigree d'expédition par la conception détaillée entrée des expéditions d'Eyos d'associé, qui ont assuré 250 critères de conception à Damen et donnés un avis sur des détails de la disposition de forme et de pont de coque aux arrangements tendres de daviers et d'embarquement de zodiaque.

Les lignes extérieures ont été parquées par conception d'Azure Yacht et architecture navale. Les intérieurs seront le travail du concepteur choisi par le propriétaire.

Il y a trois modèles dans la chaîne de SeaXplorer. Chacun peut fournir 40 jours de plein service de luxe pour tous les invités sans appel gauche. Les navires portent les offres (offre y compris de soutien de piqué), l'équipement d'expédition, les jouets, les sous-marins, l'équipement de piqué (chambre de récompression y compris) et jusqu'à deux hélicoptères. Conçu pour la logistique douce d'expédition, les yachts peuvent déployer des offres et des jouets rapidement et sans risque.

Rendant service à 12 invités et avec un équipage de 20, la version de 2.000 TJB 65 m a un faisceau de 14 m, une ébauche maximum au chargement complet de 4 m et, avec 3.500 kilowatts de puissance propulsive, a une vitesse commerciale de 15 noeuds. Elle peut porter un hélicoptère avec une masse de de décollage maximale de 4.500 kilogrammes

Les choses de graduation portent jusqu'à 22 invités et 36 servent d'équipier, 5.000 TJB de taille moyenne 90 m, modèle a un faisceau de 16 m, une ébauche maximum de 5.5 m et 6.000 kilowatts de puissance propulsive fournissant 16 noeuds de vitesse commerciale. Elle peut porter un hélicoptère de 5.000 kilogrammes.

Voulez porter 30 invités ? Vous aurez besoin d'un équipage de 50 et de 7.000 TJB modèle de 100 m, avec un faisceau de 18 m, une ébauche maximum de 6 m et 8.000 kilowatts de puissance installée, fournissant encore 16 noeuds. Avec tous ces invités, vous serez heureux qu'elle peut porter deux hélicoptères.

Damen indique que le SeaXplorer est sûr et confortable dans toute grâce de mer à la conception brevetée de coque de hache de mer. Ce n'est pas l'arc de hache de mer qui fait icebreaking lourd, cependant. La coque polaire de classe est à double action, traversant la glace poupe-première.

Le prix à payer pour tous ces luxe et possibilités ? Comme J.P. Morgan a célèbre dit : « Vous n'avez aucun droit au propre un yacht si vous posez cette question. »