{{{sourceTextContent.title}}}

Pieter Kroezen : Une oreille de écoute

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

? En arrière dans le mid-90s, après que le mur soit descendu, les compagnies ouest-allemandes essayaient-elles de se vendre en l'ancienne Allemagne de l'Est ? Pieter dit Kroezen d'InandAut Hollande-basé, mais parfois sans autant succès qu'elles ? d espéré.

{{{sourceTextContent.description}}}

Il a semblé que les compagnies ouest-allemandes de technologie et de technologie les ont eues assumé ? d ont un marché prêt à l'emploi dans à l'est du pays, après tout, l'Allemagne de l'Est avait été découpée pendant longtemps des avances faites par l'ouest.

Mais c'était le point : ? Les gens en Allemagne de l'Est ont eu une tradition de longue date de la réparation, au lieu d'acheter de nouvelles pièces simplement parce qu'ils asile ? t a eu l'argent ; vous pourriez les dire puis hadn ? t a rattrapé avec notre société jetable. ? Toutefois vous le décrivez, les compagnies ouest-allemandes tout à fait souvent les ont-elles trouvées simplement didn ? t ont la confiance de leurs contre-parties a expliqué M. Kroezen, et s'est ajouté : ? Il ? s impair mais ayant quelqu'un m'aiment venant d'un autre pays, n'essayant pas de les vendre des pièces ou des services directement mais donner juste des conseils, a aidé réellement les deux côtés. ?

Tandis que cette arène a maintenant changé, a-t-elle obtenu M. Kroezen pensant à la valeur de avoir quelqu'un autour de qui est ? plus que juste un autre représentant de ventes ?. En même temps il a réalisé que ces spécialistes sont hors de la portée de beaucoup de plus petites compagnies ? budgets : donc son idée a été de fournir des directeurs de rapport ? comme ressource de flottement ? sur les contrats limités.

Et, contrairement à l'espérance, cet élément est loin de superflu dedans de nos jours des sites Web et des ordres électroniques. ? Les gens achètent en vrac et chassent un escompte où ils peuvent, mais la réalité est-elle que ce ? s toujours possible quelques pour cent de ces articles gagnés ? t soit conforme tout à fait au niveau ? il a dit. ? Le problème est si quelqu'un commande une pièce de rechange d'un webshop et de lui ? s défectueux, ils ? très peu susceptibles re d'essayer et obtenir en contact avec vous… Ils ont simplement gagné ? ordre de t cette partie de vous encore. ? Naturellement le pire scénario est où un client est laissé l'attente sur le quai une réparation de secours : donné ce potentiel ? la seule manière de récupérer le rapport est en fournissant une oreille de écoute, et une réponse appropriée et rapide ? , il a ajouté.

Un autre caractéristique du secteur marin est le nombre de différents projets de développement. Il ? s un élément que M. Kroezen apprécie ? pendant que j'aime être autour des personnes qui sont ? sur le tas ? ? mais il représente des défis : ? Il peut y avoir de différentes pièces de versions, des véhicules à moteur, industrielles ou marines d'utilisation qui sont apparemment semblables, même avec des codes presque identiques, mais donné une application différente, certains a une espérance de vie plus courte que d'autres. ? Ainsi, ce qui ? s requis est quelqu'un capable parler par les options ? dire ceci coûte plus mais il vous donnera qui en fonction beaucoup plus long ?.

L'approche est loin de compter sur une interface électronique pour trier des affaires. Bien que M. Kroezen ait ajouté : ? Don ? t m'obtiennent le mal, webshops aren ? t une mauvaise chose ? il est certain ils ? devez être soutenu par quelqu'un qui comprend les détails techniques ?.