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Indiqué : Yacht A de navigation

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Le progrès sur le yacht 142.81m superbe de navigation en construction au chantier naval de Nobiskrug en Allemagne a été bien documenté ici sur SYT. Le navire a été confirmé comme yacht A de navigation ; une nouvelle création a conçu pour le propriétaire visionnaire Andrey Melnichenko. Comme avec son superyacht courant, le yacht A de moteur, naviguant le yacht A est placé pour captiver avec son modèle révolutionnaire, à bord des dispositifs et des possibilités de croisière du dernier cri.

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Melnichenko a rédigé de nouveau Philippe Starck, l'homme derrière le yacht A de moteur ? lignes iconiques de s, pour réaliser une conception révolutionnaire. Le concepteur français Jacques Garcia a été choisi concevoir le yacht A de navigation après que, en 2008, une équipe de 8 candidats aient été rassemblées pour soumettre leurs meilleurs concepts pour ce qui deviendrait le monde ? s la plupart de navire voile-aidé avancé de moteur. Le propriétaire a décidé d'apporter une modification dans la direction dans 2012 soucis suivants au-dessus du développement de conception. Certains conçoivent des sélections du yacht A de moteur ont fait leur manière plus d'au yacht A de navigation ? extérieur de s, tel que les fenêtres latérales ovales affleurantes iconiques.

Classé comme yacht voile-aidé de moteur (la voile de paquebot 100A1 aidée, font de la navigation de plaisance des UMS mono de G6, de LMC), la navigation du yacht A pousse les frontières simplement par ses normes de classification.

Le yacht A de navigation sera actionné utilisant un système de propulsion diesel-électrique fait sur commande, utilisant deux moteurs diesel de MTU 3,600kW l'en tandem avec deux moteurs électriques 4,300kW qui sont liés à un ensemble d'hélices à pas réglable. Ceci lui permettra d'atteindre une vitesse de croisière prévue sous la puissance de 16 noeuds avec une gamme de 5,320nm et une vitesse supérieure de 21 noeuds. La propulsion secondaire vient de ses 3 mâts libres de fibre de carbone, construits par des structures de Magma et livrés au projet en juin cette année, et a été faite un pas hier à la cour à Kiel, comme vu dans ces images exclusives.

La vérification du navire fonctionne sans couture sous la puissance et avec son sqm 4500+ des voiles déployées, est les architectes navals de Dykstra de compagnie navale hollandaise d'architecture, qui ont travaillé étroitement avec l'équipe de technologie du chantier naval de Nobiskrug. Dykstra sont également derrière la conception des trois mâts, capable résister aux charges de recourbement de plus que 40Mn ; deux fois cela d'une aile de Boeing Dreamliner.

À 142.81 mètres, naviguant le yacht A ? le faisceau de s de 24.88 calcule un tonnage brut global de 12.700, avec une quille fixe atteignant 8 mètres au-dessous de la ligne de flottaison. Le yacht A de navigation loge un total de 8 plate-formes, et peut adapter à un hélicoptère sur la section arrière sur la plate-forme six. Un total de 54 membres d'équipage sont adaptés pour.