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SeaFalcon

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À 60m SeaFalcon est la dernière conception à venir de Mondomarine, créé par Luiz de Basto et présenté en première à l'exposition 2015 de yacht du Monaco à bord de la plus défunte sérénité du lancement de Mondomarine. L'annonce coïncide avec le chantier naval ? l'anniversaire de s 100th, avec SeaFalcon représentant ce que le chantier naval croit sera la prochaine génération des yachts de sport.

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? J'ai rencontré Luiz à Miami il y a une année et nous avons eu la bonne chimie dès le début. Nous aimons travailler avec des amis et ceux qui ont une passion pour ce qu'elles font, que Luiz fait, et ainsi il était facile de travailler ensemble. Je pense que c'est un bateau renversant et spacieux, et il est quelque chose nouvelle pour nous en tant que nous ? le VE non fait un bateau de sports aiment ceci avant ? Roberto expliqué Zambrini, cadre supérieur chez Mondomarine. ? J'apprécie l'occasion de collaborer avec Mondomarine sur cette plate-forme de 60m, qui peut réaliser jusqu'à 28 noeuds une fois équipée du paquet plus élevé, lui faisant un bateau très sportif, qui était l'idée même ? luiz de Basto supplémentaire. ? Nous avons voulu créer quelque chose avec les lignes et les détails d'écoulement qui font le projet se tenir dehors, et serions en contact avec la nature. ?

Le concepteur a expliqué que le but était de créer un yacht de regard agressif avec un contact de l'élégance, qui a été réalisée avec les lignes ovales molles qui coulent à l'arrière de l'arc vertical. Tandis qu'il y a des liens dans le profil à De Basto ? un plus petit projet de l'Onyx 41 de s, la balance et le centre de SeaFalcon prend les solutions de dénommer et de conception à un autre niveau. Cependant, qu'unit ces projets est leurs proportions équilibrées ? quelque chose de Basto comprend bien. ? Même si vous êtes bon avec des détails, si vos proportions sont outre de la conception de totalité gagnée ? travail de t ? il a dit.

La plate-forme inférieure est à la maison au logement d'invité au milieu du navire et à l'équipage en avant, avec un club tendre de garage et de plage situé à l'arrière de la salle des machines. Le club de plage inclut un secteur de barre et de salon, qui est prolongé quand la trappe sévère est abaissée. Le propriétaire ? la suite de s est située en avant sur le pont principal, avec le salon principal et le secteur dinant à l'arrière. La voûte de soutien, qui s'étend de l'extrémité du pont principal à au milieu du navire (fini en rouge toscan) permet pour inclure un espace large de six-mètre de chaque côté du salon sans besoin de soutenir des piliers. ? Cet espace sans appuis est assez dur de réaliser dans une maison, encore moins un bateau ? a dit le concepteur. Cet espace est protégé contre grâce d'éléments à trois portes en verre de deux-mètre qui se rétractent dans la superstructure en avant.

En réponse à notre question concernant les implications structurales d'inclure un espace si large dans la superstructure, Zambrini était vif pour soumettre à une contrainte le travail qui entre dans la technologie de tous leurs projets. ? Quand est-ce que nous lançons-nous un modèle, nous jetons un coup d'oeil étroit à la technologie et étudions chaque petit détail pour trouver les bonnes solutions structurales ? il a dit. ? Car une telle cette idée ne pose aucun risque pour nous car nous avons entrepris toutes les études appropriées. Un des points les plus forts de notre compagnie est dans notre technologie ? elle est très complète. ?

Quand les portes sont rétractées, les invités peuvent apprécier un plus grand sentiment de l'espace particulièrement quand les remparts l'un ou l'autre côté ont été pliés vers le bas. La disposition tire le meilleur du faisceau 10m tout en gardant l'accès à l'équipage et les secteurs d'invité séparent. Expédiez du navire est un secteur social, qui peut également être employé comme héliport touch-and-go. ? C'est pourquoi les balustrades mettent ? t prolongent toute la manière à l'avant et autour de l'arc ? de Basto dit.

Une autre caractéristique de conception subtile sur SeaFalcon est l'inclusion d'une lucarne sur le sundeck sous forme de campanule de Campanula, qui est trouvée dans le logo de Mondomarine. Tandis qu'un autre dispositif intéressant est trouvé dans le flybridge sous forme de panneau blanc de flottement, qui se repose dans le long pare-brise et se relie au tableau de bord du flybridge.

SeaFalcon est l'une de cinq nouvelles conceptions à annoncer par Mondomarine, qui a des 12 mois occupés en avant. ? Nous établissons actuellement cinq prototypes à partir de zéro de 40m à 60m ? Zambrini dit. ? Les 60m est le plus grand par alliage le superyacht construit les offres en Italie, mais de chaque modèle quelque chose unique. Par exemple, prenez ce bateau [sérénité], elle est des 42m et est 490gt ? elle a une nouvelle coque et l'exécution est-elle fantastique, avec peu de vibration et bruit. ?

Le chantier naval italien compte livrer son premier nouvel yacht de 60m l'année prochaine pour l'exposition de yacht du Monaco, avec l'explorateur M40 et M54 a attendu au printemps 2017.