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#People
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Van der Vliet ? 40 ans au rang du courtage hollandais de yacht
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L'histoire de Van der Vliet et comment la compagnie est venue pour être est colorée. C'est un conte de persévérance, d'engagement, de passion et d'une qui sont construites sur des liens de famille. Commencé par Ad van der Vliet, aujourd'hui la compagnie emploie encore deux membres de la famille avec une équipe forte et diversifiée orientant le bateau.
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Nous joignons le directeur général et le fils du fondateur Ad van der Vliet, Jeroen van der Vliet, pour découvrir comment exactement ils ont atteint 40 ans dans les affaires, et ce que sont leurs plans pour les prochains 40.
? il y a 40 ans mon père a commencé les affaires dans une petite ville dans Weesp, aux Pays Bas ? commence Jeroen. ? Nous avons commencé par un bureau très petit. ? Ad van der Vliet est devenue le plus jeune courtier qualifié de Néerlandais quand il a ouvert des yachts de Van der Vliet Quality en 1975. Les temps étaient dos différent alors, et le jeu de courtage a été joué sur un champ complètement différent que le virtuel que nous sommes accoutumés à aujourd'hui.
La passion à essayer d'obtenir de nouvelles méthodes provocantes et efficaces, a conduit l'annonce, pour acquérir en 1980 une cour 15.000m2 au centre de Muiden historique près d'Amsterdam. Le nouveau foyer était à ce moment-là d'offrir tous les yachts d'un endroit central et d'offrir un service complet. Efficace pour des clients et l'organisation de Van der Vliet. En conséquence, le concept s'est développé rapidement dans un centre de ventes européen pour les yachts hollandais de qualité.
? Tout à fait bientôt l'endroit était déjà trop petit en raison des hangars. Les clients exigeants montaient rapidement à 100 pieds ? continue Jeroen. ? C'était il y a de 30 ans. ? La compagnie a eu besoin d'expansion mais il était difficile de venir l'espace près. Quand l'Internet et ses applications infinies sont arrivés, Ad van Der Vliet était l'un des premiers pour réaliser son potentiel dans le secteur de courtage et a vraiment saisi la puissance que le service pourrait fournir.
Opposé aux magasins d'établissement à travers le méditerranéen et aux états avec de divers avants de magasin, Van der Vliet a décidé de rester basé aux Pays Bas et de favoriser un service personnel en rencontrant des clients autour du monde, soutenu par leur réseau en ligne établi. ? Pendant que nous sommes situés près de Schiphol, il le rend vraiment facile de nos jours à voler sur une base quotidienne in/out à toutes les destinations. En 24 heures vous pouvez être n'importe où dans le monde. Il s'est avéré réussi. ? Aujourd'hui la compagnie sert toujours un grand intérêt du marché hollandais local, tout en en même temps ayant affaire avec des clients de l'autre côté de l'Europe, des états et même de l'Amérique du Sud.
Cette approche de déplacement que la compagnie a adoptée a eu un impact direct sur la taille des navires lesquels ils traitent. ? La taille moyenne est juste en-dessous de 100 pieds, avec les activités de base entre 20 et 50 mètres, ainsi plus de 65 pieds ? dit Jeroen. ? Il semble seulement raisonnable puis valeur-sage pendant que nous faisons beaucoup de déplacement et nous dépensons finir par beaucoup de temps connaître les bateaux et le client. Les 40 mètres plus le marché sont très concurrentiels, et finir par connaître les bateaux prend-il intimement beaucoup plus longtemps. ?
Cependant, être hautement spécialisé dans des yachts hollandais pendant plus de 30 années et avec l'appui de leur base de données et des archives des yachts (ayant vendu plusieurs yachts en attendant même 6 fois au cours des années) Van der Vliet peut donner le service détaillé proportionné et fiable. Non seulement concernant les yachts eux-mêmes mais également sur technique, l'impôt et toute autre question.
C'est cette stratégie de finir par connaître chacun de leurs yachts intensément qui place Van der Vliet distant, et est des clients d'un service sont venus pour apprécier ; non seulement en tant qu'élément du processus de vente, mais à la longue aussi. ? L'industrie était sauvage et non professionnel. Aujourd'hui ? les normes de s diffèrent énormément du dos alors. Nous pouvons maintenant même informer des clients au sujet des yachts ? enregistrements historiques et aide d'une façon transparente dans tout le processus de examen. Il vaut mieux d'avoir ces évaluations assez tôt dans les étapes de transaction. Donner à des clients ces directives crée le transparent à long terme, et la fidélité. ? Quand demandé où Van der Vliet voit la compagnie en 10 ans ? temps, la réponse vient sans tarder ; ? Pour être honnête, la même vieille tache, ici dans beau Muiden. Nous sommes proches de Schiphol pour voler dehors aux yachts qui sont localisés à l'étranger, alors que d'une part nous avons raison au coeur de l'industrie de plaisance hollandaise. ?
En dépit de leurs cravates vers la Hollande cependant, Van der Vliet pousse constamment les frontières internationales de courtage ; littéralement. ? Nous surveillons également constamment le marché américain aussi, et regardons des manières d'améliorer la position nous-mêmes dans cette région. ? Cette décision vient sur le dos d'un réseau déjà bien établi de ventes en Europe et s'étend jusque le Pacifique et l'Asie.
Avec la retraite inévitable de son apparence vague de père et d'une base uniformément en expansion de client, Jeroen a commencé à prévoir l'expansion de l'équipe par d'autres courtiers et associés pour continuer à s'établir en tant que meilleurs joueurs hautement spécialisés dans le marché international, offrant au client les yachts hollandais de qualité et un service de magasin d'arrêt.