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Les extrémités de NTSB recherchent l'appareil d'enregistrement sur bande magnétique d'EL Faro
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Une recherche de trois semaines de l'épave d'EL Faro n'a pas repéré le navire perdu ? l'appareil d'enregistrement sur bande magnétique de voyage de s, et l'Assemblée Nationale de la Sécurité du Transport ont dit lundi où elle avait fini la recherche télécommandée de véhicule du gisement de débris, presque trois milles vers le bas.
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? Au cours des années nous ? le VE a accompli beaucoup d'investigations sans aide des enregistreurs et d'autres outils investigateurs ? Le cerf de Christopher A. de Président de NTSB a indiqué dans un rapport publié par l'agence. ? Tandis qu'il est décevant que l'appareil d'enregistrement sur bande magnétique de voyage n'ait pas été localisé, sommes-nous pleins d'espoir que nous ? le ll puisse déterminer la cause probable de cette tragédie et des facteurs qui a pu avoir contribué à lui. ?
Les 790 ? x95 ? Le navire porte-conteneurs maritime de roulier d'EMBALLAGE avec son équipage de 33 a été pour la dernière fois entendu de le matin du 1er octobre, immobilisé après un échec d'usine d'alimentation secteur et avec l'inondation et une trappe enflée de seau rapportée. Les investigateurs de NTSB espéraient localiser l'appareil d'enregistrement sur bande magnétique de voyage (VDR) pour apprendre ce qui s'est produit quand le bateau ? signaux de détresse automatiques de s transmis, comme ouragan Joaquin assailli le bateau avec des vents de 140 noeuds.
Les 226 ? x42 ? x15 ? , la traction subite Apache, sonar latéral de transport de flotte de marine de 7.200 puissances en chevaux de balayage, a commencé à rechercher un secteur autour de la dernière position rapportée, près de l'île tordue en Bahamas, et a trouvé l'épave le 31 octobre dans 15.000 ? de l'eau. Le bateau a été confirmé comme EL Faro le next day, avec l'utilisation du véhicule CURV-21 télécommandé avec sa vidéo. Que le langage figuré a montré le pont de navigation et la plate-forme au-dessous de eu séparé du reste du bateau ? maison de s, y compris le mât et sa base où l'appareil d'enregistrement sur bande magnétique de voyage a été monté, selon des fonctionnaires de NTSB. Avec la recherche continuée, le pont a été repéré le 11 novembre, mais le mât et les VDR ne devaient pas être trouvés voisin. Les opérateurs CURV-21 ont persisté avec leur recherche pendant encore cinq jours, mais elle est évidente l'enregistreur ne peut pas être localisée, le NTSB a indiqué.
? Aucune autre mission de recherche n'est prévue ? et cette décision marque la conclusion de la phase visuelle de documentation de la recherche, selon le rapport de NTSB.