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ABB annonce des gagnants de concours d'essai de turbocompresseur

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ABB a annoncé les gagnants d'une concurrence d'essai professionnel d'argent comptant liée à ses célébrations marquant 110 ans d'innovation et de développement de turbocompresseur.

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Le 16 novembre 1905 l'ingénieur suisse Alfred Büchi a breveté le premier turbocompresseur du monde pour la BBC, la compagnie de précurseur d'ABB d'aujourd'hui. Aujourd'hui, des turbocompresseurs sont déployés à travers le globe dans les bateaux, les locomotives, les véhicules de fret, les engins de travaux publics lourds et les machines agricoles, et en produisant des centrales d'ensemble et électriques. Plus de 200.000 turbocompresseurs d'ABB sont en utilisation quotidienne de soulever le rendement de puissance, émissions inférieures, consommation de carburant de coupe et, finalement, sauf l'argent.

La concurrence, qui a été jugée par trois ingénieurs d'ABB Turbocharging Baden, débutants exigés pour écrire un essai du mot 750-1.250 sur le développement de la technologie de turbocompresseur et les conducteurs principaux pour davantage de progrès technologique à l'avenir. Des participants ont été également posés la question provocante : « Combien une paire d'espadrilles fabriquées aux États-Unis et embarquées en Suisse coûtée si transporté sans navire de récipient turbocharged ? »

ABB a appelé Charles Stuart de Ballycastle en Irlande du Nord en tant que gagnant global du premier essai professionnel de la concurrence $2.500. Son entrée sur « comment 110 ans de Turbocharging ont changé le World apporté à la vie où l'impact critique turbocharging a eue sur le développement de moteur généralement et sur l'efficacité et les coûts d'expédition en particulier. Charles est des 24 étudiants de Ph.D. d'ans recherchant des outils d'aérodynamique et de conception 1-D de compresseur à l'université de la Reine, Belfast.

Le deuxième prix, en valeur $1.500, a été attribué à Anton Ronquist, aussi 24 années, un étudiant de maîtres de mécatronique chez Linköping University.Petr Kohout, des 24 vieilles constructions mécaniques d'an maîtrise l'étudiant à l'université technique tchèque à Prague se spécialisant dans des moteurs de combustion, gagnés le troisième prix, en valeur $1.000.

ABB a également attribué dix prix de consolation aux seconds dans le concours.

Volkmar Haueisen, la tête d'ABB de recherche et développement, a commenté : « Nous sommes avec plaisir que notre concurrence d'essai ait attiré tant de participants à cette année importante dans la chronologie du turbocompresseur d'ABB. La qualité de leurs entrées a été très haute. Nos félicitations sincères vont à Charles dont l'entrée était, à notre avis, exceptionnelle. Quel Alfred Büchi a inventé plus qu'il y a un siècle s'est développé en technologie véritablement transformationnelle qui a joué un rôle essentiel en soulevant l'efficacité de moteur pendant plus de cent années. Des millions de tonnes de carburant et les émissions nocives ont été sauvés. L'entrée de Charles reflète ces accomplissements remarquables. »

Les débutants à la concurrence peuvent avoir lutté avec répondre à la question sur des espadrilles, mais ils n'ont eu aucune pénurie de matériel à inclure de sur 100 ans de technologie sans interruption en évolution de turbocompresseur.

Certaines des étapes importantes principales incluent :

1920 ? le premier avion turbocharged atteint 33.000 pieds

1925 ? premiers turbocompresseurs marins présentés au marché

1954 ? les premières unités compactes ont lancé pour l'usage dans des camions de fret

1973 ? les turbocompresseurs sont devenus standard sur tous les véhicules diesel en raison de la crise pétrolière

2010 ? Power2 a lancé, un système turbocharging à deux étages élevant l'efficacité d'encore 10%

2015 ? L'oscar de MSC, un des plus grands navires porte-conteneurs du monde, réalise une augmentation de 75% d'efficacité énergétique et d'une réduction de 62% de consommation de carburant et des émissions par ses installations de turbocompresseur d'ABB

« C'a été un disque fantastique du développement continu en technologie sans du côté incliné. Les turbocompresseurs améliorent seulement l'exécution, » M. Haueisen a dit. « Notre équipe de recherche est maintenant entièrement concentrée sur la science concernant la prochaine étape du développement technologique. Nous sommes fiers d'être les pionniers de cette technologie exceptionnelle. »