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Optimarin passe l'étape importante d'essai des États-Unis BWTS

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Le spécialiste norvégien Optimarin en système de traitement de l'eau de ballast (BWTS) dit que c'est allé bien au premier fournisseur UV de système pour répondre aux exigences les plus rigoureuses de l'eau marine d'USCG, le plaçant pour la pleine approbation d'USCG en 2016.

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Dans une série d'essais sur terre, la méthode standard de nombre plus probable (recroissance) et les FDA/CMFDA plus harassants, ou « le repère instantané de kill', ont été avec succès évalués.

Le BWTS d'Optimarin utilise l'irradiation uv et des filtres de rincer pour traiter l'eau de ballast. Les systèmes utilisant les lampes UV ont jusqu'ici prouvé leur capacité de répondre aux normes de nombre plus probable, rendant des organizations incapables de se reproduire, mais, jusqu'ici, aucun n'a réalisé des possibilités instantanées de mise à mort exigées par USCG.

« C'est une grande approbation de notre efficacité de système et l'expertise de notre équipe, » indique que Président d'Optimarin a déchiré Andersen. « Nous avions développé notre système depuis fonder la compagnie en 1994 et nous croyons, et des expositions de essai, nous avons une principale solution du marché pour des navires dans notre segment. »

La « approbation d'USCG est cruciale, ainsi nous sommes heureux d'être jusqu'ici en bas de la ligne en la réalisant, » dit M. Andersen. « Sans USCG a approuvé des bateaux de système ne pourra pas décharger l'eau de ballast dans les eaux des États-Unis. Pour des armateurs avec les flottes globales et les réseaux routiers, ne pas avoir un tel système effectuerait massivement sur leur empreinte de pas opérationnelle et flexibilité globale de flotte. C'est vraiment une nécessité. »

L'essai du système d'Optimarin a été effectué par DNV GL au moyen de tests de NIVA en Norvège. D'autres essais des salinités restantes de l'eau sont maintenant programmés pour le printemps 2016, après quoi l'approbation de point est prévue plus tard par année.

La compagnie investit quelques $3 millions dans le programme d'homologation.

M. Andersen dit que la technologie UV de lampe est la clef à l'efficacité du système d'Optimarin.

« Chacune de nos lampes a une capacité de 35 kilowatts, » il dit. « Ceci, tout à fait littéralement, tue toutes les organizations invahissantes potentiellement nocives immédiatement. D'autres systèmes peuvent les neutraliser d'une manière où ils meurent par la suite, mais nôtres le fait avant qu'elles soient déposées de nouveau dans l'eau. USCG pousse ces demandes rigoureuses, contestant l'industrie pour répondre à des exigences et pour sauvegarder l'environnement. »

Optimarin s'est vendu plus de 350 de ses systèmes, avec plus de 270 installés comprenant plus de 60 modifications. Les armateurs employant le système incluent Saga Shipholding, MOL, Grieg Shipping Group, Gulf Offshore, Farstad Shipping, NYK, Nor Lines et Marine Evergreen Corp, notamment.

Le système de ballast d'Optimarin (OBS) est homologué par les organismes de classification qui incluent DNV GL, registre de Lloyd, bureau Veritas, MLIT Japon, et ABS.