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L'alpha Laval ajoute l'épurateur intégré de gaz d'échappement de PureSOx

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L'alpha Laval a maintenant ajouté un épurateur intégré à sa ligne de système de nettoyage des gaz d'échappement de PureSOx.

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L'alpha Laval PureSOx a plus d'installations de référence que n'importe quelle autre technologie simple d'épurateur de SOx, et est déjà un principal choix pour la conformité de SOx dans les régions de contrôle des émissions (ECAS).

« Par de boucle ouverte, arrangements en circuit fermé et hybrides, PureSOx peut être adapté au profil de la navigation de n'importe quel navire, » dit René Diks, marketing de directeur et ventes, nettoyage des gaz d'échappement à l'alpha Laval. « En ajoutant une conception intégrée d'épurateur à la plate-forme déjà flexible de PureSOx, nous avons facilité PureSOx encore pour s'adapter à différentes constructions de navire. »

La conception intégrée d'épurateur, ou Je-conçoivent, des constructions directement sur la technologie prouvée de PureSOx. Elle fournit à une alternative additionnelle pour des navires les besoins structuraux plus complexes, tels que de certains bateaux de croisière et navires de RoPax.

« Alors que des configurations intégrées ne devraient pas être vues comme défaut, » dit M. Diks, « elles peuvent le faciliter pour adapter aux défis spécifiques de certains navires. »

Une considération importante en créant un épurateur intégré de PureSOx était le piège d'eau, qui n'est pas formé naturellement pendant qu'il est dans l'existant U-conçoivent.

« Puisque la section d'amortisseur est située placé sur la section de gicleur dans Je-concevez, aucun piège d'eau n'est créé entre les deux, » dit M. Diks. « Un foyer principal éliminait le potentiel pour le refoulement de l'eau, qui est fait au moyen d'un piège d'eau interne combiné avec par dessus bord des arrangements. » Comme avec U-concevez l'épurateur de PureSOx, Je-conçoivent l'épurateur peut être configuré avec les admissions multiples. Ceci réduit les besoins de l'espace et des coûts d'installation en permettant à un épurateur de manipuler le gaz d'échappement des sources multiples, y compris des chaudières aussi bien que les moteurs principaux et auxiliaires.

Une autre alternative pour des configurations intégrées de PureSOx est reflux. Cette option est particulièrement attrayante pour les bateaux de croisière, les navires de RoPax et d'autres navires qui transportent des passagers, car ils réduisent le risque de gouttelettes d'eau sales décolorant la plate-forme du bateau.

Le reflux comporte la création de deux boucles séparées : un pour le gicleur et une seconde pour l'amortisseur. Dans la boucle de gicleur, de l'eau propre est évaporée au moyen de la chaleur résiduelle dans le gaz d'échappement. La vapeur recondensed alors comme eau propre dans la boucle d'amortisseur. En conséquence, l'eau dans l'étape d'amortisseur est de manière significative décapant et le risque de décoloration de plate-forme est considérablement réduit. Puisque la suie est concentrée à l'étape initiale de gicleur, l'unité de nettoyage de l'eau a un fardeau plus léger aussi bien.

L'unité de nettoyage de l'eau est un composant essentiel de n'importe quel système en circuit fermé ou hybride de PureSOx. Quand l'épurateur est en mode en circuit fermé, l'unité enlève la suie de l'eau de circulation, de ce fait la protection de l'épurateur et permettre la décharge conforme de saignent-au loin.

L'unité de nettoyage de l'eau de PureSOx emploie la séparation centrifuge, une technologie de base de Laval d'alpha, qui est complètement inchangée par le lancement et le pain. Ceci la place indépendamment d'autres systèmes de nettoyage sur le marché. Comme le principe de reflux, c'est une solution brevetée unique à l'alpha Laval.

« L'unité de nettoyage de l'eau est l'un de beaucoup d'aspects qui font à PureSOx un choix si fiable pour la conformité de SOx, » dit M. Diks. « La plate-forme de PureSOx est établie sur une base pleine de technologie de base de Laval d'alpha et d'expérience d'épurateur, et la nouvelle possibilité de configurations intégrées donnera à bien plus d'armateurs la raison de la choisir. »