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#Tests produit
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Des feuilles "C" pour donner au Rapido 40 un "coup de fouet" aux performances
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Koch ajoute que pour la navigation normale de jour ou de croisière, les deux foils "C" peuvent être en position "basse", ou n'en avoir qu'un seul relevé, sans que cela n'ajoute beaucoup de résistance.
Les performances du Rapido 40, tant au près qu'en virement de bord, devraient être aussi bonnes que celles du Rapido 60, considéré comme "excellent".
Koch, le constructeur de bateaux chevronné, pense que le Rapido 40 atteindra le "point magique" sur le marché.
"Un segment croissant du marché recherche des trimarans abordables, pliables, offrant performance et confort - sans compromettre la sécurité.
Les performances du Rapido 40 seront alimentées par sa construction de haute technologie qui en fera un bateau léger, rapide et facile à naviguer. La répartition des poids a été soigneusement planifiée pour que les objets lourds, comme le moteur, se trouvent au milieu du bateau. Il a été conçu pour être un véritable trimaran de croisière au large.
L'ingénierie de Morrelli & Melvin derrière le système de pliage breveté, est solide et sûre.
Le logement aura une finition haut de gamme similaire à celle du Rapido 60, tandis que l'aménagement sera très fonctionnel.
Édulcorants
En guise d'offre spéciale de lancement, le Rapido 40 est proposé au prix de 395 000 USD seulement départ usine (HCMC, Vietnam).
Jusqu'au 31 mars 2020, nous offrons une mise à niveau gratuite du carbone (à l'exclusion du mât) à ceux qui réservent un créneau de production. Cliquez ici pour plus de détails.
Les créneaux de production peuvent être garantis par un dépôt de réservation de 25 000 USD. Nous sommes convaincus à 100 % que le premier Rapido 40 vous donnera vraiment envie de recevoir votre bateau. Toutefois, si ce n'est pas le cas, nous sommes prêts à vous offrir un remboursement à 100 %.
Informations complémentaires
Si vous souhaitez en savoir plus sur le Rapido 40 :
Envoyez un courriel au co-fondateur de Rapido Trimarans, paul@rapidotrimarans.com
