SeaZen réinvente les sensations de navigation

Deux sièges à l'avant : la promesse d'une immersion totale

L'énergie solaire invite les passagers sur le pont avant

Dans la navigation électrique, la recherche du silence et du zéro émission va rarement de pair avec l'émotion. SeaZen, un constructeur naval français basé à Nice, bouscule cette idée reçue avec une nouvelle configuration de son catamaran électro-solaire, le SRE23 : deux sièges installés à la proue du bateau, face à l’horizon. L’objectif affiché du constructeur est clair : offrir de nouvelles sensations de navigation en plaçant les passagers aussi près que possible de l’eau, à l’extrémité de la proue — un emplacement traditionnellement réservé à l’ancre.

Cette tendance reflète une évolution plus large du marché : les bateaux électriques ne peuvent plus se contenter d’être écologiques ; ils doivent également offrir une « expérience ». Peu d’acteurs comprennent cela mieux que SeaZen : depuis 2016, le chantier naval a transporté plus de 20 000 passagers le long de la Côte d’Azur, en naviguant à 100 % à l’énergie solaire, avant de perfectionner cette conception.

Deux sièges à l’avant : la promesse d’une immersion totale

Confortablement installés à l'avant du pont, les deux passagers profitent d'une vue à 180° sur le paysage. Fini le rôle de simple spectateur dans le cockpit arrière : ici, on voit l’eau se briser sous les coques, on sent les embruns et on n’entend rien d’autre que le clapotis des vagues. Sur un bateau dont le moteur électrique de 6 kW ne produit pratiquement ni vibrations ni bruit, la place à l’avant devient une véritable invitation à la contemplation active — et un atout majeur pour les skippers qui souhaitent partager l’aspect émotionnel de la sortie avec leurs invités.

Ce concept s’inscrit dans la lignée de l’ADN du bateau : un pont en liège, une table, un réfrigérateur et une douche de baignade dans le pack Comfort font du SRE23 un bateau de jour conçu pour quelques heures d’évasion, à quelques milles du port.

Une plateforme solaire éprouvée

Le SRE23 n’est pas un prototype : il est l’aboutissement de plusieurs générations de bateaux testés quotidiennement en mer, tant dans le transport de passagers que dans la location sans permis. Conçu aussi bien pour les propriétaires privés que pour les professionnels (franchisés, loueurs, distributeurs), le kit permet d’assembler le bateau à proximité de sa zone de navigation.

Une tendance à suivre

Avec ses deux sièges à l’avant, le SRE23 incarne une tendance profondément ancrée dans la navigation électrique : faire de l’absence de bruit et d’émissions un atout expérientiel, et non une simple concession technique. En rapprochant les passagers de l’eau, SeaZen transforme une simple balade en un moment mémorable — et offre aux constructeurs du secteur une orientation conceptuelle qui mérite d’être sérieusement prise en compte.