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Sf Marina fournit une infrastructure flottante à grande échelle pour le réaménagement d'un grand port de plaisance situé entre terre et eau

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Sf Marina fournit une infrastructure flottante à grande échelle pour le réaménagement d'un grand port de plaisance situé entre terre et eau

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À mesure que les ports de plaisance se modernisent, les projets de réaménagement ne se limitent plus au simple remplacement des quais vieillissants. Les exploitants de ports de plaisance d’aujourd’hui doivent prendre en compte le fonctionnement global d’un port : la circulation des bateaux sur le site, l’organisation des postes d’amarrage, l’utilisation de l’espace limité en bord de mer et la capacité des infrastructures à répondre à la demande à long terme.

Cette approche est au cœur du réaménagement de la marina Waterland à Monnickendam, aux Pays-Bas, où SF Marina a fourni un système de pontons flottants en béton dans le cadre d’une reconstruction majeure du port. Le projet relie deux zones de marina adjacentes grâce à un agencement repensé, créant ainsi un système d’infrastructures flottantes unifié à travers le port.

Le cahier des charges de SF Marina comprend un ponton central de 220 mètres de long et 6 mètres de large, environ 1,1 kilomètre d’infrastructures flottantes au total, ainsi que 224 pontons en forme de doigt. Le nouvel agencement permet d’accueillir 392 places d’amarrage pour des bateaux de différentes tailles, offrant ainsi une organisation plus claire et plus pratique pour gérer un volume élevé et une grande variété d’embarcations.

Ce réaménagement remplace les pontons en bois vieillissants de la marina par un système flottant moderne, conçu pour assurer l’exploitation à long terme du site tout en offrant une plus grande flexibilité quant à la gamme de tailles de places d’amarrage.

« En étroite collaboration avec le client, nous avons conçu une marina qui offre une amélioration significative tant en termes de confort que d’accessibilité par rapport aux anciens quais fixes en bois », a déclaré Peter Santesson, chef de projet chez SF Marina. « Une passerelle principale de six mètres de large, associée à des pontons en forme de doigts praticables à pied, rend la marina plus conviviale et offre aux propriétaires de bateaux une expérience d’amarrage nettement améliorée. »

Le projet a été mené à bien au cours d’une période de construction hivernale intensive, l’ancien port de plaisance ayant été démantelé avant l’installation de la nouvelle infrastructure flottante.
Pour SF Marina, le réaménagement du port de plaisance de Waterland démontre comment une infrastructure flottante à grande échelle peut soutenir la modernisation d’un port établi tout en répondant aux exigences opérationnelles d’un port de plaisance à grande capacité.