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LE TEMPS D'ARRÊT NON-PROGRAMMÉ TIENT TOUJOURS EN ARRIÈRE L'INDUSTRIE GAUCHE

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Le plus défunt rapport de baromètre de Trelleborg, qui discute les questions effectuant des ports et des bornes autour du globe, a indiqué que le temps d'arrêt non-programmé est toujours un problème dans l'industrie gauche.

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Le rapport a constaté que 74% de propriétaires et d'opérateurs gauches souffrent toujours le temps d'arrêt non-programmé. Les dommages d'amortisseur étaient plus souvent la cause citée, avec 20% de propriétaires et d'opérateurs ayant souffert le temps d'arrêt dû aux dommages à leurs systèmes.

Richard Hepworth, président d'exploitation des systèmes marine de Trelleborgs, dit : L'incidence élevée des dommages d'amortisseur et du temps d'arrêt suivant peut être due à un manque de conscience sur la façon dont indiquer véritable un système de qualité, quelque chose qui vraiment les besoins d'être amélioré au moment. 61% des conseillers et des entrepreneurs nous avons examiné la réclamation que leurs clients sont préoccupés par les coûts d'achat d'upfront, qui pourraient expliquer les solutions de pauvre-exécution.

Les résultats de l'aperçu suggèrent que l'exécution et la qualité de système d'amortisseur soit une question sérieuse. Deux-tiers de propriétaires gauches et opérateurs indiquent qu'ils ont amélioré leurs systèmes d'amortisseur en cinq dernières années malgré le fait que les systèmes d'amortisseur ont une vie prévue de conception de 25 ans. Les nombreuses mises à niveau qui ont eu lieu ces dernières années sont indicatives des solutions de qualité inférieure qui doivent être constamment améliorées, avec des clients concentrent sur la réduction des coûts une cause potentielle.

Hepworth conclut : Les niveaux du temps d'arrêt non-programmé ont diminué avec le temps, qui est une étape positive, mais n'importe quelle quantité de temps d'arrêt est coûteuse en termes de revenu perdu et réputation endommagée. Le souci concernant des coûts d'upfront est compréhensible, mais à long terme, les solutions pauvres peuvent avoir comme conséquence encore de plus grands coûts. Les entrepreneurs et les conseillers devraient s'instruire sur la façon dont indiquer la qualité pour orienter des clients loin d'upfront de réduction des coûts et vers l'investissement dans les solutions de qualité qui exécuteront bien au-dessus d'une longue vie de conception.

Le rapport 4 de baromètre, qui invite les avis et les expériences de 200 propriétaires, opérateurs, entrepreneurs et conseillers gauches, est conduit par exploitation des systèmes marine de Trelleborgs.