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#Tendances produits
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Le long voyage par la route,
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À moi a classé dehors bientôt.
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Système de contrôle de Direction-Barre pour les bateaux à grande vitesse
La prochaine étape sur le chemin vers plus efficace, plus rapidement et des bateaux à grande vitesse plus sûrs sera présentée à la fin avril.
il y a 25 ans de Dr. Johan Ullman a commencé le développement du système d'habitacle d'Ullman, afin d'essayer de réduire des dommages induits par impact sur les opérateurs à grande vitesse de bateau.
Ceci est devenu un décalage de paradigme. Le travail scientifique de Dr. Ullmans a placé outre d'une révolution dans le segment à grande vitesse professionnel de bateau.
Les sièges de jockey d'Ullman, une part du système d'habitacle d'Ullman, sont devenus la norme de fait pour des sièges de suspension sur les bateaux à grande vitesse dans plus de 70 pays.
La commande de direction d'Ullman, l'autre partie du système, est rapidement devenue la norme sur les bateaux à grande vitesse dans la garde-côte suédoise KVB et dans la société suédoise SSRS de délivrance de mer, mais ce n'était jamais la Suède extérieure présentée.
C'est principalement parce que la dynamique d'Ullman a été maintenue occupée, production construisante, et développer sans interruption leur chaîne des sièges de suspension d'Ullman, faire face à l'augmentation exige des constructeurs de bateau, des forces spéciales et des agences de délivrance de mer autour de monde, qui poussent constamment leurs enveloppes opérationnelles.
Travail d'équipe - un jeu-commutateur véritable
Volvo Penta, Norsafe, Humphree, Raymarine et REBS ont maintenant joint des forces avec la dynamique d'Ullman, pour apporter la commande de direction intuitive à ceux qui exigent l'efficacité plus élevée possible sur des plates-formes.
Une direction et un système de contrôle entièrement intuitifs et humain-compatibles augmenteront énormément des anyones conduisant des qualifications.
Ce système emploie des réflexes humains qui libère votre capacité intellectuelle résiduelle de traiter des décisions plus importantes dit Dr. Ullman. La commande du navire est replacée aux parties du cerveau responsable de nos mouvements réflexes, mouvements et commande posturale. Pouvant décider où vous allez et comment rapidement, en même temps, tout en maintenant toujours votre propre commande posturale, est une condition intellectuelle raisonnable.
Le bateau Harald Bluetooth sera disponible pour examiner dans les mers agitées pendant le HSBO 2015 à Lisbonne. Voir le www.HSBO.org.