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#Actualités du secteur
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Pourquoi une ancre plus légère vous convient-elle mieux ?
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Toutes les ancres sont un compromis. Comme certains types d'ancres fonctionnent mieux dans certains fonds, il est bon de prévoir des ancres de conception différente. Un voilier de croisière doit avoir au moins trois ancres de taille adéquate pour ancrer le bateau dans la plupart des conditions.
Quelle est donc la place d'une ancre légère dans la hiérarchie des ancres de croisière ? Les ancres en alliage d'aluminium qui dominaient cette arène des ancres légères jusqu'à il n'y a pas si longtemps ont été frappées à plusieurs reprises. Les ancres en aluminium de type Danforth prennent plus de temps à se fixer et sont plus susceptibles de traîner ; leurs tiges sont plus vulnérables dans les situations de charge latérale (les alliages d'aluminium peuvent se cisailler lorsque l'acier se déforme), et les ancres en plusieurs parties comme la Forteresse et la Pelle introduisent d'autres handicaps.
Alors que l'acier à haute résistance était autrefois le roi des ancres primaires uniquement, de nos jours, les ancres légères présentent toujours les principaux avantages historiques, y compris pour les marins de croisière. Elles sont portables et plus faciles à déployer à la main à partir d'un petit bateau. Elles sont utiles pour ancrer un bateau dans des eaux plus profondes ou pour l'éloigner d'une jetée ou d'un obstacle.
Aujourd'hui, certains ancrages en acier au carbone sont faits d'un acier robuste à haute résistance, sont meilleurs que les "anciens" ancrages en acier pour la plupart, sinon tous les aspects sont entrés en jeu et les règles changent lentement.
Alors, quand tout a commencé ?
C'est lorsque les ancres Viking ont introduit leur version d'ancre légère en acier au carbone HT en 2018 qui a changé l'hypothèse selon laquelle les ancres légères ne peuvent être fabriquées qu'avec de l'aluminium, de nos jours, le marin ordinaire peut profiter des deux mondes en ayant une ancre légère qui fonctionne mieux que ses frères lourds, assez forte pour tenir tout ce qui lui est lancé avec des paramètres de tenue et de réglage exceptionnels tout en étant légère et facile à manipuler à la main, ce qui diminue la nécessité d'utiliser un guindeau électrique.
Ce qui a rendu cela possible, c'est la possibilité d'utiliser de l'acier de haute qualité pour toute la structure de l'ancre et pas seulement pour la tige, l'utilisation de matériaux que l'on trouve principalement dans les applications militaires combinée à des méthodes de conception avancées et futuristes qui ont également évolué à partir de tests sans fin de ce qui existe sur le marché, en apprenant les inconvénients des ancres existantes et en les éliminant.
Les ancres Viking sont faciles à déplacer autour du bateau, elles n'ont pas besoin d'être rangées sur un rouleau d'étrave dédié, à moins que vous ne le choisissiez, ce qui en fait un choix intéressant pour une première, deuxième et troisième ancre de secours, surtout sur les bateaux n'ayant qu'un seul rouleau d'étrave. ce qui en fait le choix parfait pour les marins solitaires.
