Les ancres Viking, une référence pour la conception des ancres de bateaux

Une nouvelle génération d'ancres de bateau en acier HT change le marché des ancres de bateau

Relever le niveau de référence pour la conception d'une ancre

Les ancres Viking ont relevé la barre pour la conception des ancres en étant à l'avant-garde de l'utilisation de l'acier au carbone à haute résistance à la traction (HT) dans toute l'ancre.

Il est impossible d'échapper au fait que toutes les ancres sont un compromis, certaines ancres parfaitement bonnes ne s'adaptent pas à tous les rouleaux d'étrave, certaines fonctionnent mieux dans la boue sale mais pas dans l'herbe, certaines ont besoin d'un lest dans l'orteil, d'autres ont des tiges d'une résistance douteuse. S'il existait une ancre parfaite....

Nous en utiliserions tous un !

Chez Viking Anchors, nous nous sommes penchés sur cette énigme et avons décidé de concevoir et de fabriquer le meilleur ancrage possible en tirant parti des meilleurs matériaux disponibles. Nous nous sommes concentrés sur l'excellence de la conception et de l'ingénierie, mariées ensemble pour offrir les meilleures performances.

Quelle est donc la place d'une ancre légère dans la hiérarchie des ancres de croisière ? Les ancres actuelles en alliage d'aluminium qui ont dominé le marché des ancres légères présentent de sérieux inconvénients. Les tiges des ancres en aluminium sont plus vulnérables dans les situations de charge latérale. Dans les fonds marins couverts de mauvaises herbes ou de galets, les nageoires de toute ancre Danforth de type aluminium sont susceptibles d'attraper des débris et l'ancre peut traîner - ou ne pas se fixer, ou se réarmer. Certaines ancres en aluminium ont besoin d'un ballast dans le pied pour fonctionner et ce ballast ne contribue pas à la tenue, mais offre un endroit pour la corrosion galvanique. Nous avons examiné ces points négatifs (et d'autres encore) et conçu une ancre légère dès le départ.

Des études théoriques menées dans des universités aussi éloignées que Perth, en Australie, et Houston, aux États-Unis, montrent toutes que la tenue d'une ancre dépend de la surface et non du poids. Si vous aviez une douve mince mais solide, elle aurait une meilleure tenue que la même surface de douve faite d'acier de 10 cm d'épaisseur - car la douve mince peut pénétrer plus profondément - c'est la conception, et non le poids, qui assure l'excellence des performances.

L'équipe de Viking Anchors s'est penchée sans vergogne sur les documents de recherche universitaires, a correspondu avec des titans de la conception des ancres des marines occidentales et s'est fortement appuyée sur les développements de l'industrie pétrolière. Nous avons distillé ces décennies de recherche et appliqué les résultats dans l'intention de faire progresser les performances de l'ancre de plaisance d'un pas de géant.

Lorsque Viking Anchors a présenté sa première version d'un ancrage léger en acier HT en 2018, cela a changé le marché à jamais.

Il y avait une ancre plus légère qui concurrençait de front les récentes séries d'ancres de "nouvelle génération". Si vous pensez que le poids est important, vous pouvez simplement acheter un Viking de grande taille physique - il aura une prise potentielle plus élevée - mais vous n'avez pas besoin de cette prise plus élevée. Vous constaterez que les feuilles de calcul de la taille du navire par rapport au poids de l'ancre de Viking Anchors sont plus qu'adéquates. L'ancienne idée selon laquelle "plus c'est grand, mieux c'est" remplit tout simplement les poches des fabricants d'ancres !

L'utilisation de matériaux que l'on trouve principalement dans les applications militaires, des véhicules blindés aux sous-marins, combinée à des méthodes de conception avancées et futuristes, a permis l'évolution de notre premier projet. Dès la conception, nous nous sommes lancés dans une série de tests exhaustifs des produits disponibles et avons appris à connaître les faiblesses des ancres existantes, et à les éliminer une à une.

Nous n'avons pas encore l'ancre parfaite. Nous avons un ancrage qui est meilleur que tout ce qui existe sur le marché. Nous savons qu'elle ne pourra pas être installée sur tous les rouleaux d'étrave - mais maintenant que nous avons un produit dont nous, et vous, pouvons être fiers et sur lequel vous pouvez compter - nous pouvons financer notre futur travail de développement.

Une ancre viking se déplace facilement autour du navire, il n'est pas nécessaire de la ranger sur un rouleau d'étrave dédié, sauf si vous choisissez de le faire. L'ancre s'installe rapidement et de manière fiable. Elle présente un rapport poids/contenance élevé. Chacune des tailles de nos ancres, à l'exception des modèles 30 et 35 qui sont impossibles à tester (simplement parce qu'il faut un très grand navire remorqueur et un capteur de force de très grande capacité), a été testée pour sa tenue et sa résistance. Nos ancres ont été testées indépendamment et certains des résultats sont déjà disponibles en ligne.