Fischer Panda : un moteur électrique à pods - une alternative au traditionnel saildrive

L'installation d'un moteur électrique Fischer Panda AZIPROP monté à l'extérieur est très populaire parmi les propriétaires de yachts. Le moteur électrique à condensateur de 10 kW / 20 KW (48 V) de Fischer Panda offre également une alternative intéressante au saildrive.

Le moteur électrique à pods très efficace du Fischer Panda peut être installé en première monte sur les voiliers équipés d'un lit moteur Saildrive. Il est également possible de remplacer un saildrive diesel existant par le moteur électrique. L'installation d'un entraînement électrique signifie que le propriétaire du yacht n'a plus à se soucier des vapeurs de diesel ou du diesel ou de l'huile dans la cale.

Par rapport au saildrive traditionnel avec moteur à combustion, le moteur électrique complet du Fischer Panda podded drive est submergé sous le bateau. L'entraînement direct élimine la boîte de vitesses et la transmission verticale de la puissance à travers la coque. Cela permet de réduire au minimum le bruit et les vibrations

Le moteur à pods Fischer Panda simplifie l'installation et offre de nouvelles possibilités pour l'aménagement intérieur. L'entretien est réduit au minimum.

Seuls le banc de batteries et le contrôleur de moteur sont installés dans la coque. Le refroidissement du moteur est assuré par l'eau environnante. Les connexions électriques au contrôleur du moteur et au banc de batteries sont acheminées par le poste central du moteur

Fischer Panda propose également des services d'ingénierie supplémentaires pour la fabrication sur mesure afin d'adapter la forme de la voile à la plaque d'adaptation de la coque pour des applications spécifiques

Mme Fischer Panda recommande également l'installation d'un générateur pour charger les batteries si le courant de quai n'est pas disponible ou si le solaire/éolien ne suffit pas pour la charge. Le générateur peut également améliorer le système en tant que prolongateur de portée.