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Générateurs DC de charge de batterie Fischer Panda disponibles avec le nouveau fpControl

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Les générateurs de charge de batteries Fischer Panda "Hybrid Power" de 3,2 kW à 22 kW sont désormais disponibles avec le système fpControl.

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Ce nouveau système permet de régler facilement les paramètres de charge de la batterie. Ceci est important pour l'alimentation de bord par batteries ainsi que pour les systèmes d'entraînement électrique avec batteries lithium-ion. L'écran numérique fpControl fournit des informations sur le fonctionnement et la surveillance du générateur, telles que la tension, le courant, la température des enroulements et les heures de fonctionnement.

Le système fpControl dispose d'un mode de démarrage automatique. Lorsque la tension descend en dessous d'un niveau défini, le générateur démarre automatiquement et s'arrête lorsque la batterie est chargée.

Les générateurs à batterie Fischer Panda "Hybrid Power" équipés du système fpControl sont fournis avec un module de mesure du courant continu qui surveille la tension.

Les générateurs sont adaptés à la charge de tous les types de batteries, y compris les batteries lithium-ion équipées d'un système de gestion de batterie (BMS). Chaque type de batterie a ses propres exigences du fabricant pour assurer une charge optimale et éviter la surchauffe et les dommages. Pour répondre à ces exigences, le propriétaire peut régler de nombreux paramètres du processus de charge de la batterie à l'aide du panneau numérique fpControl.

Ces paramètres comprennent :

- Déterminer la tension de la batterie à laquelle la charge de la batterie démarre automatiquement.

- Régler le courant de charge maximal/minimal qui circule vers la batterie.

- Déterminer la tension de charge constante (tension d'absorption).

- Déterminer l'hystérésis (passage de la charge à tension constante à la tension d'absorption).

- Définir la tension d'entretien.

- Spécifier le délai d'attente de la tension flottante (le générateur s'arrête automatiquement lorsque la tension flottante est atteinte).

- Activer et désactiver le moniteur de batterie intégré au générateur.

De nombreux yachts sont désormais équipés de ponts vitrés avec commande centralisée et commutation numérique. Le fpControl offre des options pour la communication par bus. Les systèmes supérieurs peuvent accéder aux informations du générateur et les afficher sur des écrans multifonctions via NMEA2000 / SAE J1339 / HTML.

Le fpControl et son panneau numérique sont disponibles pour différents générateurs Fischer Panda (versions à vitesse variable, à vitesse régulée et avec chargeur de batterie).

Pour les générateurs CC Fischer Panda avec fpControl à partir du modèle AGT-DC 12000, le redresseur et le module de surveillance de la batterie (BatMon) sont installés dans une unité externe. Cette unité dispose également de tous les raccords pour les connexions de câbles.

Les générateurs CC "Hybrid Power" de Fischer Panda fournissent une charge puissante pour les systèmes électriques qui utilisent un banc de batteries comme source d'énergie principale. les générateurs CC "Hybrid Power" peuvent soutenir l'alimentation électrique de bord et les systèmes d'entraînement électrique des navires. Ils constituent un bon choix lorsque les profils de charge quotidiens ne nécessitent pas le fonctionnement continu d'un générateur. Grâce à leur faible poids et à l'augmentation des performances et de la capacité offertes par les banques de batteries Lithium-Ion, ce type d'installation électrique est devenu de plus en plus populaire.

Un générateur DC Fischer Panda peut servir de source d'énergie de secours fiable lorsque l'énergie solaire ou l'énergie de quai est limitée ou non disponible. Un autre avantage est que certains consommateurs électriques peuvent être utilisés pendant de plus longues périodes, à condition que la capacité du parc de batteries soit suffisante lorsque le générateur fonctionne.

Dans un système d'alimentation CC-CA, le générateur CC de Fischer Panda est connecté directement au parc de batteries. Un onduleur supplémentaire / onduleur combiné est généralement installé pour convertir le courant continu en courant alternatif afin d'alimenter les consommateurs électriques avec du courant alternatif de 230V. Pour une utilisation récréative, cette configuration ne nécessite souvent que le fonctionnement du générateur 2 à 3 fois pendant une demi-heure chaque jour. Charger les batteries avec un générateur permet au skipper de passer plus de temps sur l'eau et moins de temps à retourner au port pour recharger avec le courant de quai.