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FNM au service des forces navales de l'Italie

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Le jour de 30/05/2017, les moteurs intérieurs de FNM étaient le premier essai officiel du port MasterCard de Molfetta ont fourni avec la CHROMATOGRAPHIE GAZEUSE A75 d'ouragan de zodiaque de la garde côtière de Molfetta – maître de port.

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Le jour de 30/05/2017, les moteurs intérieurs de FNM étaient le premier essai officiel du port MasterCard de Molfetta ont fourni avec la CHROMATOGRAPHIE GAZEUSE A75 d'ouragan de zodiaque de la garde côtière de Molfetta – maître de port.

Les ingénieurs des ingénieurs de Lucana FNM (Marine Diesel Engine) ont été employés plusieurs mois en définissant toutes les caractéristiques techniques pour répondre aux caractéristiques du corps de spécialiste en garde côtière menant à un niveau technique élevé de personnalisation les moteurs du bateau, pensant également à la personnalisation de la couverture de moteur graphique comportant le logo de la garde côtière.

Dans le port de Molfetta, des sièges sociaux du bureau du maître de port, l'essai officiel de canot automobile ont été tenus avec une paire de FNM 30HPE le dernier né de l'entreprise manufacturière de lucana pour offrir les résultats de puissance élevée, une unité de haute puissance de propulsion avec le rapport élevé de puissance-déplacement obtenu par le développement de la gestion électronique d'injection avec le marinization compact.

Le moteur emploie un système d'injection de commun-rail électroniquement commandé par un boîtier de commande ad hoc pour toutes les unités a marqué HPE, qui assure des stratégies uniques de contrôle, conformité au contre la pollution le plus restrictif et les règles antigel en branchant des situations embrayent pour des installations avec l'inertie élevée ou les changements de vitesse rapides.

Tous les essais effectués pendant le matin ont donné un résultat positif et la grande satisfaction a été exprimée par le commandant de bateau et le comité de essai entier pour les résultats réalisés, mais surtout pour avoir mis dans l'eau l'unité la plus souple du corps de flotte de la garde côtière. Le bateau a atteint sa vitesse garantie maximum de 42 noeuds.

L'ingénieur Francesco Iantorno et l'ingénieur Cafaro, respectivement directeur et directeur d'aide de FNM, ont assisté à la phase expérimentale démontrant l'intérêt particulier que la société de Lucani a démontré pour les corps militaires. Était aussi le cas avec la marine, dit l'ing. De nos jours, le FNM a créé une division qui développe des transformations spécifiques pour les corps militaires, rendant leurs moteurs plus agréables et fiables. L'ingénieur d'Iantorno qui a voulu motoriser ce bateau de la garde côtière, soutenu par le marchand de Pugliese, Nautica RDA, a exprimé la grande satisfaction pour le résultat obtenu et garanti que cette approche « amicale », qui n'est pas réduite à un approvisionnement simple, mais partager des caractéristiques exigées par les corps militaires, également durera pendant les opérations d'entretien et sera garantie pour tous les approvisionnements suivants qui sont en place.