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Carnival Corporation commande deux bateaux de croisière de Meyer Turku

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Comme une partie d'association, de Carnival Corporation et PLC, de Meyer Werft et de Meyer stratégiques précédemment annoncés Turku a aujourd'hui annoncé un euro contrat milliardaire pour quatre 180.000 grands bateaux de croisière de la deuxième génération de tonne brute. Les bateaux comporteront une conception de croisière verte révolutionnaire et seront les premiers bateaux de croisière actionnés en mer par le gaz naturel liquéfié (GNL). Deux des bateaux seront construits pour des croisières d'AIDA chez Meyer Werft dans Papenburg, Allemagne et encore deux bateaux seront construits chez Meyer Turku, Finlande. Avec ces ordres, Meyer Turku a fixé carnet de commandes à long terme jusqu'en 2020 fournissant une écurie et augmentant la charge de travail qui permet à la cour et au faisceau maritime finlandais de se développer.

Frayant un chemin une nouvelle ère dans l'utilisation des carburants soutenables, les quatre nouveaux bateaux seront les premiers dans l'industrie de croisière pour employer le GNL dans des moteurs hybrides duel-actionnés pour actionner le bateau dans le port et sur la mer ouverte. Le GNL sera à bord stocké et utilisé pour produire de 100 pour cent de puissance en mer produisant une autre industrie-première innovation pour Carnival Corporation et ses marques. Utilisant le GNL actionner les bateaux dans le port et en mer éliminera des émissions des particules de suie et des oxydes de soufre.

Une partie de la conception innovatrice, créée dans la coopération par Carnival Corporation, Meyer Werft et Meyer Turku, implique de faire une utilisation beaucoup plus efficace des espaces de bateaux et de créer de ce fait une expérience à bord augmentée pour des invités. En conséquence fortement - la nouvelle conception de bateau optimisée comportera la plus grande capacité d'invité jamais sur un bateau de croisière d'une capacité totale de 6.600 invités et de plus de 5.000 couchettes inférieures. Elle dépassera 180.000 tonnes brutes et incorporera un nombre étendu de dispositifs invité-amicaux. Chaque bateau sera spécifiquement conçu et développé pour la ligne de croisière respective marque.

Le Président Arnold Donald de Carnival Corporation a indiqué que le contrat est compatible à la stratégie de croissance de capacité mesurée par companys pour remplacer des bateaux par moins de capacité efficace avec de plus nouveaux, plus grands et plus économes en combustible navires avec le temps.

« Nous attendons avec intérêt de s'exécuter sur la prochaine étape dans notre plan de perfectionnement de flotte, » a dit Donald. « À un coût par couchette en conformité avec notre carnet de commandes existant, ces nouveaux bateaux augmenteront le profil de retour de notre flotte. Ce sont exceptionnellement les bateaux efficaces avec les carlingues incroyables et les espaces publics comportant une conception inspirée par Micky Arison et Michael Thamm et élaborée par nos nouvelles équipes de construction. » Arison est président du conseil d'administration des directeurs pour Carnival Corporation et le PLC et le Thamm est Président du groupe de côte, qui inclut des croisières d'AIDA et des croisières de côte.

Bernard Meyer, Président de Meyer Werft, a commenté : Dans le passé, nous avons construit sept fortement - bateaux réussis pour des croisières d'AIDA. Nous sommes honorés que Carnival Corporation nous a confié avec l'exécution de ce programme ambitieux de construction navale, et nous attendons avec intérêt de construire ces quatre bateaux d'inauguration.

Janv. Meyer, Président de Meyer Turku supplémentaire : Cet ordre est très important pour nous à la cour de Turku, puisqu'il fournit à nous et à nos sous-traitants maritimes spécialisés la longue stabilité recherchée qui nous permet tous de développer et améliorer nos opérations. Avec ces bateaux nous poussons encore les limites à bien des égards. Ainsi nous pouvons et le besoin d'employer la stabilité à long terme nouvellement gagnée pour se préparer bons afin de satisfaire les demandes de ces projets provocants. Pour cette raison nous travaillons pour améliorer nos processus, prévoyons nos prochains investissements dans les équipements de yard et continuons à se renforcer par des recruitings choisis.