Ceci est une traduction automatique. Pour voir le texte original en anglais
cliquez ici
#Courses
{{{sourceTextContent.title}}}
Vendée Globe : Boris Herrmann franchit la ligne d'arrivée
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
A 10:19 UTC le 28 janvier 2021, Boris Herrmann a franchi la ligne d'arrivée du Vendée Globe 2020, mettant fin à son expérience de 81 jours et atteignant la 5ème place au classement général
{{{sourceTextContent.description}}}
À 10 h 19 UTC le 28 janvier 2021, Boris Herrmann a franchi la ligne d'arrivée du Vendée Globe 2020, mettant un terme à son expérience de 81 jours et atteignant la 5e place au classement général
À 19 h 50 UTC mercredi, le skipper allemand a eu une collision avec un bateau de pêche, ce qui a entraîné de multiples dégâts sur Seaexplorer, mais Boris lui-même est indemne. A partir de ce moment, Herrmann n'a pu avancer qu'à vitesse réduite, perdant ainsi toute chance de monter sur le podium
Néanmoins, cette arrivée reste un résultat extraordinaire pour le skipper allemand, qui a magnifiquement mené cette première tentative sur le Vendée Globe
Avec Boris Herrmann et son bateau "Seaexplorer - Yacht Club de Monaco", une nouvelle approche de la navigation, plus responsable et plus écologique, a franchi la ligne d'arrivée
L'Imoca 60 monégasque est un exemple de durabilité (ce n'est pas un hasard si elle Greta Thunberg l'a choisi pour traverser l'Atlantique en 2019) puisqu'il s'appuie entièrement sur les énergies renouvelables - hydrogénérateurs et panneaux solaires - pour ses équipements embarqués.
Le système solaire à bord de Seaexplorer est un projet sur mesure de Solbian, une entreprise italienne spécialisée dans la fabrication de panneaux solaires flexibles pour les bateaux. La collaboration fructueuse entre Solbian et Team Malizia en est déjà à sa deuxième année avec un design réalisé par le partenaire autrichien de la société, Sailectron.
des modules photovoltaïques d'une puissance de 1249 Wc ont été intégrés dans le toit du bateau et sur les côtés de la coque, fournissant l'énergie électrique nécessaire à l'alimentation des équipements de bord
L'absence d'émissions de carbone pendant le fonctionnement et la compensation de toutes les autres émissions grâce au projet de parc de mangrove de l'équipe Malizia font du Seaexplorer un bateau extrêmement respectueux de l'environnement, établissant une nouvelle référence dans le monde de la course.