Lancement du nouveau RIB CABINE GRP Gemini Waverider

Le conducteur et le navigateur sont protégés par des sièges Ullman® Echelon à absorption de chocs,

Sur la base de ses coques WR880 et WR1060, la société sud-africaine Gemini Marine a lancé une nouvelle version de son Gemini Waverider WR1060 avec une cabine entièrement renouvelée. Le premier modèle de démonstration a été réalisé par novi marine.

Ce nouveau RIB de cabine a été développé spécifiquement pour un usage professionnel par les services d'urgence et les entrepreneurs maritimes dans les eaux côtières en raison de la demande du marché commercial de pouvoir mieux protéger l'équipage contre les conditions météorologiques et environnementales lors de séjours prolongés sur l'eau.

Il est disponible en version standard (WR880 & WR1060) pouvant accueillir jusqu'à six personnes et en version étendue (WR1060 uniquement) pouvant accueillir dix personnes.

Gemini utilise la technologie d'infusion sous vide avec un noyau en mousse pour fabriquer la cabine en PRV, ce qui permet de réduire le poids sans compromettre la résistance. Les fenêtres et les portes d'entrée ont été fournies par la société britannique Seaglaze. La timonerie peut être fournie avec un arrière ouvert ou avec une cloison arrière fermée, y compris la porte d'accès et les fenêtres arrière. Le pont avant est accessible en toute sécurité par une porte avant située dans le gaillard d'avant de la cabine.

Les semi-rigides Gemini Cabin sont réputés pour être utilisés dans des activités de patrouille, pour le soutien au guidage de la navigation, pour l'exécution de tâches de sécurité, pour les interventions d'évacuation, la recherche et le sauvetage, le soutien lors de travaux de plongée, ou pour le transport de l'équipage et de cargaisons légères vers les navires.

Ce premier semi-rigide de démonstration Gemini WR1060 GRP CABIN RIB est équipé par novi marine de sièges Ullman Dynamics®, le conducteur et le navigateur étant protégés par des sièges Ullman® Echelon à absorption de chocs avec une technologie de suspension tridimensionnelle et des glissières réglables avec un débattement de 300 mm, ce qui permet d'adapter l'ergonomie de conduite aussi bien en position assise que debout. Les sièges passagers sont des sièges à suspension Ullman Biscaya avec la nouvelle base de rangement MK3 (permettant un espace supplémentaire de 36 litres par siège) et des poignées étroites pour libérer de l'espace dans l'allée.

La propulsion est assurée par deux moteurs hors-bord Yamaha F300BTEX, donnant une vitesse maximale de plus de 50 nœuds, tandis qu'un propulseur Vetus BowPro de 42 kgf proportionnel et sans balais aide le navire de 11 m sur 3,15 m à manœuvrer avec précision par vent latéral fort.

Les capacités de navigation et de communication sont fournies par les écrans multifonctions Simrad NSS16 EVO3S HD, le dernier dôme radar à compression d'impulsions Simrad Halo 20+ et une caméra thermique FLIR M232, montés sur un support de navigation pliable.

Le Gemini Waverider WR1060 GRP Cabin RIB dispose également d'installations de lavage et de toilettes, d'un déflecteur d'étrave robuste avec radiation à la main pour des transferts plus sûrs, d'un berceau Jason pour l'embarquement des noyés et d'une échelle de plongée robuste sur le cadre A.

Avec un marquage CE-B complet, le RIB est également conforme au MCA Workboat Code 2 anglais et peut être fourni en option avec un certificat de classe 60nM de catégorie 2. Un certificat de classe pour la coque par un IACS est également disponible sur demande.