{{{sourceTextContent.title}}}

Expérience des systèmes hybrides d'entraînement de panda de Fischer

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Récemment les capitaines, les clients, les marchands et les représentants intéressés invités Gmbh Allemagne-basés de panda de Fischer de la presse commerciale à leur événement de « 22emes systèmes hybrides d'entraînement » dans la ville hollandaise de Heerenveen.

{{{sourceTextContent.description}}}

Plusieurs bateaux avec différents systèmes de propulsion et nouveau système d'EasyBox, par exemple un moteur de 10 kilowatts Aziprop ou des 2 x 30 kilowatts d'entraînement d'axe, étaient disponibles pour l'essai.

Très bon en manoeuvrant des possibilités, une grande poussée, les moteurs électriques rotatifs et la commande d'autobus soyez toutes les caractéristiques qui représentent les commandes modernes et faciles à utiliser de panda de Fischer.

Le système d'EasyBox est un système de « prise et de jeu » où le contrôle des éléments et le moteur deux peuvent être facilement reliés. Son installation est très facile. Tous les raccordements électriques importants sont préinstallés au contrôleur de moteur quand elle est fournie. Le prix-exécution-rapport est très bon.

Le nouveau système hybride d'entraînement du panda de Fischer est la troisième génération des systèmes diesel-électriques d'entraînement avec un système d'alimentation à bord entièrement intégré. Le coeur de ce système est le nouvel habitacle du panda C3 de Fischer qui permet au capitaine de surveiller tout et de commander la puissance d'énergie à bord.

La commande, la commande et la communication sont les éléments principaux du nouvel habitacle C3. Tous les composants sont reliés par l'intermédiaire d'un système d'autobus, de sorte qu'ils communiquent les uns avec les autres en envoyant et en recevant des signaux pour une transformation plus ultérieure. Le statut, des paramètres et les valeurs de tous les composants reliés tels que le système d'entraînement, les panneaux de commande, le générateur, des dispositifs à bord et les batteries sont montrés de sorte que le capitaine ait la pleine commande. Le capitaine a la pleine commande - il peut changer des paramètres et commuter des dispositifs.

L'habitacle du panda C3 de Fischer a été conçu comme système modulaire et peut être installé comme système d'alimentation standard (même sans système d'entraînement). Toutes les données qui sont appropriées pour des systèmes d'énergie, de puissance et de propulsion sont analysées.

Si vous êtes intéressée d'examiner le lecteur un des bateaux de pandas de Fischer avec la commande diesel-électrique ou voudriez apprendre plus au sujet de l'EasyBox, entrez en contact avec svp www.fischerpanda.de. Les bateaux sont actuellement amarrés sur deux lacs allemands populaires (Steinhuder Meer, Edersee).