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La gamme complète de l'équipement de manipulation du matériel de Hyster, des camions de palette aux traiteurs de récipient, joue un rôle principal dans beaucoup des opérations centrales de portuaire. Hyster reste la seule ligne complète fournisseur fournissant une solution complète aux marchandises de transfert du bateau au magasin.
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Permettre le déchargement des récipients près d'un port de sorte que des mouvements palletisés de fret intérieurs et les récipients vides puissent être retournés directement à la couchette d'exportation n'est pas nouveau, mais lui est un modèle de plus en plus populaire de chaîne d'approvisionnements.
La manipulation a besoin aux ports, les bornes et les entrepôts centraux gauches dans l'hinterland illustre parfaitement comment l'équipement de manipulation du matériel de tous les tailles et types est utilisé à de diverses étapes de la chaîne d'approvisionnements, du bateau - - étayent au magasin et sur le magasin le plancher explique Kate Pointeau, directeur de marque, Hyster.
La chaîne complète de Hyster inclut des bacs décaleurs d'extension, des traiteurs de récipient, des camions à fourche d'élévation hypersustentateurs de capacité (jusqu'à 48 tonnes), des camions à fourche d'élévation d'IC de Fortens® de la capacité d'ascenseur de la tonne 2-9, des camions à fourche d'élévation électriques et une variété d'équipement d'entrepôt.
« Hyster apporte la fiabilité, la force, à prix réduit de l'opération et l'efficacité énergétique à chaque application, » indique Kate. « Ces principes de conception fonctionnent à travers notre ligne complète unique offrant permettant un fournisseur à travers un port et un hinterland. »
Du bateau - à - rivage à stocker
L'expert en matière de récipient manipulant, Hyster est un fournisseur principal mondial de récipient et de traiteurs intermodaux. On rapporte que Hyster ReachStackers et traiteurs de récipient, utilisés pour transférer et empiler des récipients d'expédition dans les ports et des bornes, offrent l'épargne significative dans des mercis de coûts de carburant, en partie, aux moteurs optimisés de la rangée 4i/étape IIIB. Ces avantages d'économie de combustible seront encore augmentés pour des clients de Hyster par dernier les moteurs conformes de la rangée 4f/Stage IV, qui sont progressivement présentés au marché et présentés à l'événement de HUB de Hyster en mai 2014.
Une fois transféré à partir de la cour de récipient à l'entrepôt central gauche, des camions de palette et les chariots élévateurs de diverses tailles sont utilisés pour décharger les récipients et les marchandises palletisées par transfert aux secteurs de rassemblement.
« Il est essentiel pour des opérations de manipulation au match le camion à l'intensité d'application, en particulier pour le récipient De-bourrant » dit Kate. « La série de Fortens® de camions à fourche d'élévation d'IC, par exemple, offre à beaucoup de configurations possibles au match les besoins des applications 24hr les plus exigeantes. »
