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Générateurs marins pour actionner le transport Submergible

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Swiber (Newcruz) tourné au Raboteuse-Couche-point pour actionner Holmen Pacifique et Océan atlantique en raison de sa vaste expérience de l'industrie marine et de ses ressources du dernier cri de technologie et étendues.

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L'occasion

Swiber, une compagnie de classe du monde dans l'industrie en mer, offre son global-divers

les clients ont intégré des services à moins de trois unités d'entreprise principales : construction en mer

services, services marins en mer et services de technologie. Swiber était

commissionné pour construire un submergible énorme flotter-au-dessus de barge dedans un Indonésien

chantier naval.

Swiber (construction navale de Newcruz et PTE Ltd - Swiber de technologie limité) s'est tourné vers

Raboteuse-Couche-point pour actionner Holmen Pacifique et Océan atlantique en raison de sa vaste expérience

dans l'industrie marine et son utilisation de la technologie du dernier cri et expansible

ressources.

La solution

Le Raboteuse-Couche-point a fourni l'équipement suivant pour actionner les chalands Pacifiques et atlantiques de Holmen :

Holmen Pacifique

Générateurs principaux : Trois SF480TA-SG Guascor®

moteurs de gaz (3 MW) ; 3 x 1,000kW, 415V/3ph/50Hz

Système de remorquage : traction de poteau d'amarrage de 250 tonnes principale et lignes de secours ; le frein récupèrent le système.

Holmen Océan atlantique

Générateurs principaux : Gaz de trois SF360TA-SG Guascor

moteurs (2.25 MW) ; 3 x 750kW, 415V/3ph/50Hz

Système de remorquage : traction de poteau d'amarrage de 200 tonnes principale et lignes de secours ; le frein récupèrent le système.

Le double système de refroidissement maintient deux circuits de refroidissement, HT (80ºC) pour les culasses, et LT indépendants (30ºC) pour le réfrigérant à huile et après refroidisseur avec ou sans un catalyseur d'échappement d'oxydation. De tels dispositifs tiennent compte d'un certain nombre d'avantages, y compris des opérations et l'entretien faciles (ORGANISATION SCIENTIFIQUE DU TRAVAIL), alimentation d'énergie dans l'au loin-le-grille

secteurs et une source d'énergie résistante et continue pour la manoeuvre directe.