La commande de direction de guidon empêche des accidents de bateau

Une direction et un système de contrôle radicalement nouveaux pour les bateaux à grande vitesse augmente la sûreté et la précision dans la manoeuvre à grande vitesse de bateau.

Permettant le plein contrôle de la vitesse, la direction et la stabilité posturale, même sous l'exposition au claquement et les impacts, tout en se tenant toujours dessus, empêche les erreurs, accidents et dommages, même dans les opérations les plus provocantes.

Le nouveau système de barre de direction d'Ullman est entièrement intuitif, car il utilisant des réflexes normaux acquis déjà en apprenant à monter une bicyclette. Les opérateurs sentiront toujours l'angle de gouvernail de direction en se tenant dessus avec la barre de direction. L'étranglement est fait avec la poignée de torsion, juste comme sur une moto.

Cela prend beaucoup d'années aux bateaux à grande vitesse d'opération principale dans les mers agitées.

Une fois d'abord présentée, cette approche d'une manière irritante simple a naturellement rencontré la résistance significative parmi les opérateurs les plus chevronnés, mais une fois l'essai de elle, même ceux s'adaptent dans des heures. - Pour de plus jeunes opérateurs c'est une question de minutes.

« Comme avec des sièges de suspension, vous devez l'essayer vous-même, de préférence en conditions dures, pour apprécier pleinement ce qu'il fait et comment il se connecte par interface à votre corps et esprit » indique Johan Ullman, le M.D. le scientifique derrière lui.

« Beaucoup d'accidents graves pourraient avoir été évités si les bateaux avaient été construits avec les systèmes de contrôle intuitifs et plus précis, ramenant des temps de réponse aux millisecondes. »

Dr. Ullman un docteur dans la réservation suédoise de Nay, commencée développer le concept dans tôt ' IES les 90, avec les sièges de suspension d'Ullman, aujourd'hui utilisés en tant que la norme dans les marines et gardes côtières dans plus de 70 pays tout autour du monde.

La nouvelle commande de direction d'Ullman est une commande entièrement électroniques, de conduire-par-fil et une commande de direction. Il qui a été développé en collaboration serrée avec Volvo Penta et intègre avec les mêmes interfaces que le Penta IPS conduit.

Il est disponible pour les transmissions simples et jumelles et vient dans différentes versions pour commander les commandes, les jets d'eau et les hors-bords sévères.

Contact : Karl Magnus Ullman + 46 708 83 0043 Carl@ullmandynamics.com