Nouveaux moteurs d'essence marins de la deuxième génération de Volvo Penta

par Volvo Penta des Amériques

Volvo Penta a aujourd'hui annoncé l'introduction des deux premiers modèles de ses moteurs d'essence marins sterndrive de la deuxième génération.

(CHESAPEAKE, Va.) le 19 novembre 2014 Volvo Penta a aujourd'hui annoncé l'introduction des deux premiers modèles de ses moteurs d'essence marins sterndrive de la deuxième génération.

Les nouveau 4.3 litres ont catalysé les moteurs V6, évalués à 200 et 240 puissances en chevaux, compléteront le produit V6 courant de Volvo Pentas. Elles debuted à la conférence de revendeurs et à l'expo marines (MDCE) à Orlando, Fla., 16-19 novembre.

Volvo Penta déroulera la nouvelle famille complète les moteurs sterndrive d'essence de la deuxième génération de V6 et de V8 pendant 2015 et 2016. Accroissant les dernières avances dans le génie automobile, elles examinent le V8-380 lauréat révolutionnaire présenté par Volvo Penta en 2012.

À Volvo Penta, l'innovation est en notre ADN, a dit Ron Huibers, président de Volvo Penta des Amériques. Étaient très fiers de notre disque impressionnant des premiers d'industrie, tels que sterndrive, Duoprop, manches, habitacles d'IPS et en verre. Le Now soulevaient la barre de nouveau. Ces moteurs d'essence de la deuxième génération sont les pur sangs vrais incorporant les innovations qui rapportent des améliorations spectaculaires de couple, d'accélération, de rendement du carburant, d'émissions et de longévité à un coût concurrentiel.

Volvo Penta offre déjà l'éventail de moteurs et d'options d'entraînement dans l'industrie marine, et les moteurs d'essence de nouveau-technologie fourniront bien plus de choix pour nos clients, Huibers se sont ajoutés.

Les avantages principaux et les technologies incluent :

Une meilleure économie du combustible et des émissions inférieures par le commun-rail dirigent l'injection de carburant

Un couple et une accélération plus élevés utilisant la synchronisation de valve variable (VVT)

Aucune exposition d'eau de mer à toutes pièces de moteur internes avec le refroidissement d'eau douce (FWC)

Rapport accru de puissance-à-poids dû au bloc léger de tout-aluminium

Optimisé pour l'usage avec de l'éthanol se mélange utilisant les sondes à large bande de l'oxygène

Intervalles prolongés de service et entretien simplifié à partir de la plate-forme commune de moteur

Les moteurs courants et nouveaux sont disponibles avec des commandes de DPS, d'OceanX et de SX comme des options électroniques de la commande de navire (EVC). Les moteurs viennent également avec le T/MN constant aux tours comme dispositif standard.

Une de nos valeurs de noyau à Volvo Penta est d'être de bons administrateurs de l'environnement, a dit Huibers. Ces moteurs de la deuxième génération sont conçus pour améliorer le rendement du carburant et pour rencontrer les mondes la plupart des normes d'émission rigoureuses, y compris le comité des ressources de l'air d'Agence pour la Protection de l'Environnement et de Californie des États-Unis, aussi bien que de futures conditions d'Union européenne, par une marge importante. Nous réduisons également des émissions de Co au ralenti par 95 pour cent.

Les nouveaux moteurs sont soutenus par l'industrie-principale garantie de 2+3 usines de Volvo Pentas et les programmes prolongés d'assurance. Les revendeurs et les propriétaires de bateau tireront bénéfice également de la vulgarisation des pièces d'entretien à travers la pleine famille des moteurs, comme les intervalles prolongés de service permis par la nouvelle technologie.